To jest widok strony w wersji do druku
Witam ! Bravo Sport 2010 1.6 90km -pytanko : wgrają mi w serwisie mapy ze 105km i ile to kosztuje - bo przeciez to silnik 105km ze zmienioną mapą ? czy lepiej moze chipować czy może jakiś chip - box , choc jak czytałem 115 to max na tej turbine ?
Mam tez leki problem z oprogramowaniem bo przy 160km/h wywala info - Przekroczono dopuszczalną predkosc ? Jak zdjąć tą blokade ?
Dla mnie zmiana na mapę ze 105tki nieco bez sensu, chyba że będzie w gratisie. Obie wersje silnikowe posiadają identyczny moment obrotowy więc odpychać się będzie tak samo. Moc to prędkość maksymalna, którą wykorzystuje się rzadko. Zyskasz nieco ponad 10km/h w zależności od stanu technicznego pojazdu i giftów z fabryki. Lepiej zrobić normalnego czipa.
nie wiem jak są ustawione mapy dla diesla ale mam również Fiata Marea Weekend 1,6 102km w gazie . Autko ma 23 latka i oprócz progów trzyma sie git przy najechanych 350tys km - ale do tematu : w gazie mam oprogramowanie staga którego sam kalibruje , ustawiam , zmieniam mape i....... po zakupie tego samochodzika jakies 13 lat temu spalało 14l LPG na 100km i było mułowate jak stado osłow - Myslałem - PORAZKA - ale podłączyłem laptopa z programem diagnostycznym pozmieniałem ustawienia , skalibrowałem , zmieniłem mape i dwa parametry i ....................chodzi jak jakie Ferarri , pali 8l (gazu) /100 a przy 150 km/h nie wychodzi z 10l .
Podsumowując - raczej nie chodzi mi w moim Bravie o jakies sportowe osiągi ale raczej o bardziej plynną jazdę przy rosądnym zużyciu paliwa bo jak widzę na przykładzie Maryski w gazie , można samą modyfikacją przebiegu spalania czsu wtysku , kąta itp sporo osiągnąć