Witajcie
Przecieka mi zbiorniczek wyrównawczy. Próba znalezienia innego zakończyła się niepowodzeniem. Jest dostępny w serwisie za 220 zł a to trochę drogo.
Możecie mi podpowiedzieć czy jest jakiś zamiennik z innych marek?
Pozdrawiam
Tomek
To jest widok strony w wersji do druku
Witajcie
Przecieka mi zbiorniczek wyrównawczy. Próba znalezienia innego zakończyła się niepowodzeniem. Jest dostępny w serwisie za 220 zł a to trochę drogo.
Możecie mi podpowiedzieć czy jest jakiś zamiennik z innych marek?
Pozdrawiam
Tomek
Sprawdzałeś czy od silnika 2,2 będzie pasował ?? na przykład taki
https://allegro.pl/oferta/fiat-croma...czy-7524842704
ten jest od 1,8
https://allegro.pl/oferta/zbiornicze...16v-7757119753
Musiałbyś popatrzeć po bliźniaczych wersjach silnikowych Lancii, Alfy i Fiata.
Dzięki bob96. Nie wiem jak patrzyłem na ogłoszenia na allegro. Mam taka dokumentację i nie pokazują różnic w zależności od pojemności https://fiat-jeep-alfa.pl/pl/p/Zbior...IaAnLkEALw_wcB
Czyli wybór masz :)
Tomasz, spróbuj wymienić sam korek na nowy, to często pomaga.
A to nie jest od OPLA przypadkiem ( skoro silnik jest od Opla to i zbiorniczek z zaworkiem w nakrętce powinien być )
U mnie też się rozszczelnił, kupiłem ostatnio https://allegro.pl/oferta/zbiornik-w...9dt-7912840712 skróciłem tylko przelew, bo trochę dłuższy, silnik trzyma temperaturę nic się już nie wylewa. Jeżeli jeszcze nie kupiłeś to polecam.Cytat:
Napisał tomasz1000
Panowie jak zbiorniczki wyglądają w waszych Cromach?
W egzemplarzu który oglądałem ma on kontrowersyjny kolor...
Na zdjęciu przy okazji kilka zapoceń ale głównie chodzi mi o sam zbiorniczek. Płyn też był trochę mętny. Załącznik 41249
Spaliny w układzie. Zbiorniczek sam w sobie można wyczyścić, wypłukać i będzie wyglądać lepiej. Powinien być bardziej przezroczysty, żeby bez problemu ocenić ilość płynu.
Uszkodzona chłodnica spalin EGR lub uszczelka pod głowicą.
Kolor zbiorniczka jest rzeczywiście kontrowersyjny:lol:. jedno co widać to korek przepuszcza i jest do wymiany. W mojej Cromie zbiornik jest biały (lekko postarzały ale nie tak) i nie ma tych zapoceń, które wskazałeś. Może właściciel jeździł na jakimś dziwnym płynie chłodzącym i/lub wcale go nie wymieniał. Filtr paliwa także nie był dawno wymieniany. Reasumując wymiana zbiorniczka to drobnostka ale konieczna jest moim zdaniem kontrola układu chłodzenia i wymiana płynu. Wskazane powyżej przyczyny są bardzo prawdopodobne. Na "+" ze zdjęcia wnioskuję, że EGR jest nowy.
Właśnie o spalinach w układzie myślałem. Zbiorniczek do wymiany ale to najmniejszy problem.Cytat:
Napisał malutki1989
Chłodnica spalin EGR gdzie to jest i jak wygląda?
Korek mógł nie wytrzymać nadciśnienia jakie mogło się tworzyć jeśli byłaby UPG.Cytat:
Napisał Abramsik
Filtr paliwa i płyn wymieniane podobno w kwietniu tego roku były.
Tak EGR jakiś za prawie 700 zł oryginał wpadł we wrześniu.
U mnie jest schowana pod osłoną termiczną kolektora wydechowego. Łączy się metalowymi "wężami" z egr.Cytat:
Napisał Zawaś
Zawaś, odpuść ten konkretny egzemplarz. Serio.
A co znasz go? ;)Cytat:
Napisał iron64
Z powodu zbiorniczka? Auto z Włoch od końca marca w PL. Tam leją wodę do układu i to co jest zalane to jest pierwszy płyn chłodniczy jakie auto miało zalany.