To jest widok strony w wersji do druku
Panowie gdzie szukać przyczyny? Teść pojechał na wymianę oleju w skrzyni automatycznej po powrocie zgasił silnik na biegu i na następny dzień brak możliwości odpalenia auta. Po otwarciu drzwi nie słychać pompy wytwarzającej ciśnienie w skrzyni. Ciągle powtarza się błąd PO520, sporadyczny P1810 i aktualny PO856. Brak doświadczenia z tym autem, proszę o wyrozumiałość. :)
P0856 - brak komunikacji z TCM (kontrola trakcji, zwykle połączona w jedno z ABS)
P1810 - błąd kontrolera przekładni automatycznej, przerwa w obwodzie
P0520 - uszkodzenie obwodu czujnika ciśnienia oleju
Po mojemu ktoś nie docisnął wtyczki (na skrzyni, do sterowania), albo coś urwał. Znaczy kabel jakiś.
Serio?Cytat:
Napisał Przemol1974
Niektóre skrzynie bardzo tego nie lubią, znaczy automaty bo skrzyniom manualnym takie coś nie przeszkadza.
Co piszą na ten temat w instrukcji obsługi do tego modelu samochodu?
Nie ma żadnej procedury "awaryjnego resetowania" błędów sterownika przekładni automatycznej?
Problem rozwiązany. Winna była wtyczka od pompy ciśnienia oleju, zalana olejem. Wyczyściłem zmywaczem i posmarowałem silikonem na połączenia i auto jak nowe. Błędy wykasowane. Dziękuję za chęci i pomoc.