Dmuchawa nawiewu nie działa
Mój Stilonik po blisko 9 latach jazdy postanowił zbuntować się tak, że niestety sam nie umiem sobie poradzić i go uleczyć. Do tej pory jakoś sobie radziłem tylko czytając, ale teraz muszę napisać i prosić Was o pomoc.
Pacjentem jest Stilo 3D 1.9 JTD 115KM. A co się stało? Otóż przestała kompletnie działać dmuchawa nawiewu a stało się to pewnego ranka po odpaleniu auta i przejechaniu kilkuset metrów. Dmuchawa w pewnym momencie się wyłączyła i do tej pory nie udało mi się jej na powrót uruchomić. Dmuchawa nie reaguje w ogóle na pokrętło (klima manualna) i nie działa na żadnym biegu, nawet na czwartym, co z założenie eliminuje padniętą opornice.
Pierwsze kroki to było sprawdzenie bezpieczników i przekaźników. Wszystkie bezpieczniki całe a przekaźniki działają (podmiana przekaźników też nie pomaga). Dalej poszedłem w kierunku sprawdzenia opornicy (mimo, że dmuchawa nie działa na 4 biegu również). Tak jak się spodziewałem opornica jest sprawna. Naturalną koleją rzeczy moje podejrzenia padły na sam silnik dmuchawy więc zabrałem się za jego demontaż, co przy wzroście ponad 180 cm i wadze ponad 100 kg nie jest zadaniem łatwym. Do tego jeszcze ta jeden 🤬🙊🤬 wkręt trzymający silnik w nagrzewnicy... Na szczęście udało mi się go w końcu wyciągnąć (po demontażu schowka) i jakież było moje zdziwienie kiedy okazało się, że podłączeniu dmuchawy bezpośrednio do 12V kręci jak szalona i dmucha jak opętana. W tym momencie zaczęły kończyć mi się pomysły, ale postanowiłem zabrać się do tego bardziej profesjonalnie i wyszukałem schemat elektryczny, złapałem się za multimetr i szukałem co się dzieje, że dmuchawa się nie kręci.
Po testach i sprawdzeniach wyszło mi gdzie gubię prąd.
https://images89.fotosik.pl/126/7834a7359b62de4fmed.png
Na schemacie powyżej kolorem zielonym oznaczone jest gdzie jest ciągłość obwodu a kolorem czerwonym zaznaczyłem gdzie ta ciągłość jest przerwana.
Niby wszystko pięknie i jestem już bliżej niż dalej rozwiązania, ale przy okazji nurkowania do wyciągnięcia dmuchawy i przeszukiwania internetu za jakąkolwiek pomocą okazało się, że moje auto jest wyposażone (o czym nie wiedziałem) w opcjonalną nagrzewnicę PCT. To dodatkowe wyposażenie niestety wprowadza pewne zamieszanie, bo nie ma schematu elektrycznego z tym ogrzewaniem i nie wiem czy może mieć ono jakikolwiek wpływ na działanie dmuchawy.
Udało mi się wymontować przekaźniki (niby działają, bo "klikają" po podaniu napięcia) i moduł sterujący, który wygląda jak przekaźnik i który za przekaźnik w pierwszej chwili wziąłem.
Poniżej zdjęcia modułu/"przekaźnika"
https://images92.fotosik.pl/126/af71d29ac6c1db20med.jpg
https://images90.fotosik.pl/125/2d81f9b93b0d33b9med.jpg
I tutaj pojawia się kilka moich pytań:
- czy ten moduł lub inne elementy PCT mogą mieć jakikolwiek wpływ na działanie dmuchawy? Na chwilę obecną podejrzewam właśnie ten moduł i widzę jego winę w tym, że obwód się nie zamyka i napięcie nie dochodzi do dmuchawy. Niestety nie wiem jak ten moduł na szybko zdiagnozować czy działa czy nie. Ciężko jest też znaleźć go w internecie żeby go kupić i wymienić. Jedyne jakie widziałem ty były używki z demontażu więc może być tak, że trafię na uszkodzony i dalej będę w czarnym lesie i daleki od rozwiązania problemu.
To, że PCT ma wpływ na dmuchawę lub dmuchawa ma wpływ na PCT tego jestem pewny. A dlaczego, bo od momentu zamilknięcia dmuchawy PCT się nie uruchamia, co widziałem po przygasających światłach i po tym, że sama dmuchawa działała delikatnie wolniej a po osiągnięciu warunków do wyłączenia PCT wszystko wracało do normy.
I pojawia się pytanie czy PCT się nie uruchamia, bo dmuchawa nie dmucha czy dmuchawa nie dmucha, bo moduł sterujący się wyłożył a są z dmuchawą na wspólnym obwodzie.
Jestem w kropce i potrzebuję pomocy, może ktoś wie coś więcej i może poratować dobrą radą, jakimś pomysłem lub schematem, który pozwolił by rozwiązać zagadkę. Niestety ani w Eperze ani w Elearnie nie udało mi się znaleźć konkretnych informacji. Póki co podłączałem auto do Multiecuscana, ale on mi praktycznie w niczym nie pomógł. Może Examiner byłby bardziej pomocny, nie wiem.
Myślałem też o tym, żeby w razie czego obejść PCT w taki sposób, żeby poprowadzić zasilanie do dmuchawy w taki sposób żeby wyglądało to tak jak na dostępnych schematach elektrycznych.
Będę wdzięczny za każdą pomoc, może wspólnymi siłami uda się wygrać ze Stilonem ;)
