To jest widok strony w wersji do druku
Witam Mam pytanie za co odpowiada przekaźnik pod konsolą 50A widać go od spodu po zdjęciu osłony filtra kabinowego koło niego jest tez czerwony. Pytam bo czasami słychac jak rytmicznie cyka . Problem taki ze jak cyka to przygasają światła Ida do niego czerwone przewody. Po wyjęciu go przygasania świateł nie ma. Dzieje sie tak głownie rano po odpaleniu .
Grzałka elektryczna PTC?
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Hmm możliwe jak nie było mrozów takiego cykania nie zauważyłem musze sparawdzic czy mam to PTC
Jak pykaja przekaźniki to przygasa podświetlenie ekranu klimy
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
No mam to PTC dzieki za podpowiedz teraz pytanie czy to tak ma cykac sobie i czy jest sprawne przez to ze cyka Bo jakiejs dużej różnicy w szybkości nagrzewania sie auta nie zauważyłem w porównaniu np do mondeo mk4 które tez mam
Sprawne sa bo pobieraja prad.Jak chcesz aby szybciej sie rozgrzal ,wlacz funkcje "rozmrazania" jak masz klimatronik. Duze znaczenie w szybkosci nagrzewania ma stan termostatu.
Ok jutro przetestuje na moje termostat jest ok ale przyjze sie jeszcze
Grzałki PTC nagrzewają kabinę, a nie silnik. Permanentne cykanie przekaźników to być może efekt słabego amperażu alternatora, który nie jest w stanie obsłużyć równocześnie świec żarowych oraz grzałek, które do energooszczędnych nie należą. Podejrzewam, że cykanie przekaźników ustaje wraz z końcem podgrzewania świec żarowych, które w Multijetach trwa nieco dłużej niż w JTD - ekologia. Ja mam ten sam niuans w Stilo, u mnie powodem jest słaby alternator jak na takie wyposażenie bo zaledwie 90A. Same świece biorą ok 60A w początkowej fazie grzania. A gdzie tu jeszcze światła drogowe, układ wtryskowy, ABS, nadmuchy i oczywiście grzałki PTC. Ktoś doradził mi montaż alternatora 120A. Na razie dałem sobie spokój.