Problem z skrzynia biegów a dokładnie z półautomatem

Witam wszystkich a zaraz proszę o pomoc.
Posiadam fiata grande punto 1.4 z półautomatyczna skrzynia biegów.(nakładka, dodatek selespeed) Problem polega na tym że podczas jazdy samochodem, nie zawsze, wyskakując biegi. Dzieje się to np. jak się zahamuje gwałtowniej, lub jak się jędze np. na 5 biegu i wciśnie się pedał gazu za dużo to nie potrafi zrzucić biegu tylko wyrzuca na neutral. Potem jest czasem problem ponieważ nic nie idzie zrobić. Czasem pomaga zgaszenie samochodu i ponowne zapalnie.
Bardzo bym prosił o pomoc.
ps. jeżeli źle opisałem ta skrzynie to proszę mnie poprawić

Proponuję podpiąć pod komputer bez tego wróżenie z fusów.

bylem u znajomego co ma multiecuscan i wyszedł błąd p2914-podsystem skrzyni biegów
po skasowani go nie powraca ale gdy zrobił kalibracje znów wywaliło ten błąd. od czego to może być

W eLearn GP znajdziesz odpowiedź.

a gdzie ja to znajdę ?

Cytat:

---

Napisał tomkli

a gdzie ja to znajdę ?

---

Wystarczy rozejrzeć się po forum, w szczególności po linkach w belce strony. Zero samodzielności, wszystko na tacy trzeba dać.

mam ten programik eLearn GP ale nic nie mogę znaleźć na temat tej skrzyni biegów i tego błędu. czy może to być jakaś okrojona wersja?

po małych testach i kalibracja zauważyłem, że biegi wyskakuje tylko jak jest zimny silnik. po rozgrzaniu wszytko działa poprawnie. Zastawana mnie czy nie ma to coś wspólnego z płynem,olejem z Selespeed-u. Czy jest opcja ze ten olej się już zużył i trzeba go wymienić? czy ktoś już wymieniał go ?

Olej w skrzyni trzeba wymieniać. Co do samej skrzyni, to zbyt wielu właścicieli GP z tą skrzyni nie znajdziesz na forum, osobiście poza Tobą nikogo innego nie kojarzę.

Czy ktoś podpowie jak wymienić w tym zbiorniczku od Selespeed-u olej ? Dziś chciałem go odessać ale niestety przez korek wlewowy się nie da.

Cytat:

---

Napisał tomkli

Czy ktoś podpowie jak wymienić w tym zbiorniczku od Selespeed-u olej ? Dziś chciałem go odessać ale niestety przez korek wlewowy się nie da.

---

Wymiana oleju teraz już nic nie da. Masz aktywator zmiany biegów do naprawy.
Jeśli będziesz zainteresowany skontaktuj się ze mną.

Czy kolega poradził sobie z tym problemem z półautomatyczną skrzynią biegów?,bo mam ten sam problem.

Witam,

troszkę odgrzeje ten temat, bo również u siebie mam dokładnie ten sam problem.
Czy ktoś podpowie w którą stronę iść, gdzie zacząć szukać?
albo może jakiś warsztat w: Sosnowiec/Dąbrowa Górnicza/Katowice okolice, które znają się na tych skrzyniach? Moje okoliczne warsztaty nie chcą tego dotykać :(

dzisiaj zdjąłem obudowę i zerknąłem na zbiorniczek selespeeda z płynem hydraulicznym. Przy wyłączonym i zamkniętym samochodzie jest delikatnie powyżej minimum. Otwarcie drzwi uruchamia pompę i poziom płynu spada gdzieś do połowy wysokości zbiorniczka. Tak więc patrząc po tym co można wyczytać w necie wydaje się OK. Nigdzie nie widać żadnych wycieków czy przetarć przewodów.

Po odpaleniu auta i zmianie biegów poziom płynu bez zmian.

Natomiast zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Po odpaleniu auta wbijam R (lub 1- bez znaczenia) i jeśli puszczę hamulec to po kilku sekundach wywala N. Natomiast jeśli wbije R/1 i trzymam hamulec to bieg pozostaje wybrany tak długo jak trzymam hamulec. W jaki sposób to jest ze sobą powiązane?
Czego szukać dalej? Jutro będę miał kompa - jeśli macie jakieś sugestie to bardzo proszę :)

po podpięciu komputera w skrzyni były zapisane błędy:
P2914 Podsystem skrzynie biegów
P1742 Czujnik wyboru
P060C Centralka uszkodzona (procesor)
wszystkie jako sporadyczne

ktoś coś dalej podpowie?:)

Poszedłbym w stronę tego czujnika wyboru, bo być może on implikuje pozostałe błędy.
Ktoś przechodził przez taki temat?