Witam, mam problem z bravo 2 zgrzyta mi cos z tylu tak jak by to byla jakas stara kanapa na przegladzie nic nie wykryli, bylem z autem u mechanika rozebral i nic nie wykryl mowia ze sprezyny dobre amory cale wszystko dobrze , co by to moglo byc ?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam, mam problem z bravo 2 zgrzyta mi cos z tylu tak jak by to byla jakas stara kanapa na przegladzie nic nie wykryli, bylem z autem u mechanika rozebral i nic nie wykryl mowia ze sprezyny dobre amory cale wszystko dobrze , co by to moglo byc ?
Sprawdź osłony amortyzatorów, potrafią ocierać.
wszystko bylo sprawdzane pod katem zawieszenia i tak dalej
Tuleje metalowo- gumowe tylnej belki
Też bym chyba stawiał na tuleje tylnej belki. Zużyte tuleje mogą stukać, skrzypieć, albo nie wydawać żadnego podejrzanego dźwięku a belka będzie np. krzywo stała. A z ciekawości, jaki przebieg auta? Z własnego doświadczenia wiem, że tuleje zużywają się w okolicach przebiegu: 120 tys. km (Stilo), 140 tys. km (Bravo II) i 180 tys. km (Delta).
Mechanik stwierdził że to coś z amorem ale nic nie widać żeby się wylewał etc. Kazał obserwować i jak coś będzie się dzialo bardziej kazał przyjechać i wymienić jaki mniej więcej był by koszt wymiana amorów i do tego tych poduszek na tył ?
opony seryjne rozmiarem? jak tak to na 99% tuleje tylnej belki
Tak , tuleje są dobre mechanik sprawdzał
Odpowiedz jest prosta przerabialem to po montarzu nowych tuleje metalowo gumowe jak i np nowe gumy na stabilizatorze musza byc porzadnie nasmarowane dobrym smarem tu nie pomoze wd40 ani plak a jak pomoze to na krotko. Montaz bez smaru masz skrzypienie zgrzytanie jak stary tapczan. Czesto jest tak ze smar ulega utlenieniu i twardniej wtedy gumy tra o metal i sie wyrabiaja i sa do wymiany
Ja obstawiam te gumy od amortyzatora , da się je odkupić oddzielnie i jeszcze jedno czy jeżeli są zniszczone niesie to za sobą jakieś konserwacje ?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Dokupić ****