To jest widok strony w wersji do druku
Fiat Stilo 1.9 jtd 115 km przebieg 190000. W zbiorniczku wyrównawczym zbiera się olej silnikowy (bez syfu pod korkiem wlewu).
Znam historię auta i właściciela. Spokojnie jeżdżony bez pałowania. Nie był przegrzany
Czy są tylko 2 opcje tzn UPG i chłodnica oleju?
Może jest jeszcze jakaś opcja dostania się oleju do płynu chłodniczego.
Innych opcji raczej nie ma...
Czy widać znaczący ubytek oleju kiedy sprawdzasz poziom na bagnecie?
Chyba że ktoś pomylił wlewy .:lol:
Olej się trzyma. Nie zanotowałem "brania".
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Kiedyś do chłodnicy zalałem płynu do spryskiwaczy ale bardzo dawno i nieprawda.Cytat:
Napisał KOBRA
Ostatnio miałem klienta który uzupełnił olejem do wspomagania płyn hamulcowy i klientkę która do układu wspomagania nalała płyn do chłodnicy.
Zdarza się .
jest jeszcze takie coś w jtd115 jak wymiennik ciepła , do tego jest przykręcany filtr oleju i to jest jednocześnie podłączone z ukł. chłodzenia , weź to wykręć i sprawdź czy tam się coś nie porobiło , bo w tym ustrojstwie masz i olej i płyn , ale oczywiście normalnie nie powinny się łączyć , nikłe szanse że to to , ale warto sprawdzić bo nie dużo roboty ze sprawdzeniem tegoCytat:
Napisał JakubJa
Ten wymiennik ciepła to właśnie chłodnica oleju:smile:Cytat:
Napisał Godfrey
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
z zeznań warsztatu - szczelna
osz , nie zauważyłem że o tym pisałeś ,
btw to coś koło chłodnicy oleju nawet nie stało , zobacz co jest w jtd16v , to jest chłodnica oleju ;)
Jeżeli nie chłodnica oleju to raczej uszczelka pod głowicą, może nie być dużego ubytku oleju ale w zbiorniczku będzie sajgon ( jak obecnie w astrze mojej narzeczonej :roll: ).