To jest widok strony w wersji do druku
Witajcie,
spotkała mnie dzisiaj niemiła awaria. Podczas przejazdu przez garb na marketowym parkingu, okazało się że straciłem wszystkie biegi oprócz drugiego biegu (na tym biegu akurat jechałem), a dźwignia lewarka jest całkowicie luźna i można ją przesuwać tylko do przodu i do tyłu - nie da się się jej przesuwać na boki.
Gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy ?
Zobacz, czy czasem linki nie spadły z wybieraka na skrzyni, chociaż to trochę dziwne, że lewarek jest całkowicie luźny, zwykle raczej obie linki na raz nie spadają.
Weź drugą osobę, żeby ruszała lewarkiem, i sprawdź, czy linki ruszają się normalnie.
Albo spadła linka ,albo się zerwała .Do wymiany jedna linka .
Przyczyna była zupełnie inna - urwany popychacz przy lewarku zmiany biegów.
Załącznik 32411
Chciałem kupić na Allegro jakąś używkę, ale okazało się że większość używanych mechanizmów była już spawana w tym miejscu, także wygląda to na wadę fabryczną tej części. Oryginalny mechanizm zmiany biegów kosztuje 600 zł (zamienników brak), także ostatecznie pospawałem ten popychacz i wszystko śmiga jak dawniej.
Tak wygląda oryginał niestety.
Wszystkie lewarki montowane w Turcji tak wyglądają, przynajmniej tak wynika z moich obserwacji. W Brazylii jest inny dostawca i wygląda to lepiej :)