To jest widok strony w wersji do druku
-
Głośna praca simika
Mam pewien problem w mojej cromie 1.9 150 KM automat, zdecydowanie za głośno pracuje silnik klekocze jak tdi. przy zakupie byłem pewien że to wtrysk tak klekocze więc była podstawa do negocjacji. Rozrząd wymieniony dwa tygodnie temu, wtryski sprawdzone u specjalisty, teraz trochę ciszej chodzi na luzie po zapięciu R lub D robi się głośniej. Podejrzewałem hydro sztosy ale mechanik mówił że nie. Korekty na wtryskach są ok silnik nie szarpie pracuje równo tylko ten klekot. w środku prawie go nie słychać. W porównaniu do innych 1.9 mój jest stanowczo za głośny. Może ktoś ma jakiś pomysł albo przeszedł już taką sytuację.
-
Hmm ja tam nie wiem kto twierdzi, że te 1.9 JTD mają wyższą kulturę pracy niż TDI. Jak dla mnie oba te silniki mają przeciętną kulturę i klekoczą jak stado bocianów (aczkolwiek montowany w nowszych fiatach np. Doblo 2011' 1.6 mjet ma o zgrozo dużo gorszą kulturę pracy to już brzmi jakby się miało rozlecieć, a przebieg 100 000 km auto w jednej firmie od nowości i od nowości chodzi tak, że po odpaleniu cała dzielnica słyszy grata). Także są bardziej kulturalne diesle, są mniej, ale ten tak czy owak do najbardziej kulturalnych nie należy...
Inna rzecz jest taka, że weźmiesz 2 identyczne auta, oba 100% sprawne z podobnym przebiegiem i każdy będzie brzmiał trochę inaczej i jeden będzie chodził trochę głośniej, a drugi ciszej mimo, że oba będą sprawne.
Jeżeli ten dźwięk nie dobiega z jakiegoś jednego konkretnego miejsca silnika to raczej TTTM, stetoskop do ręki i osluchac pacjenta może coś znajdziesz.
Generalnie to nie są problemy do rozwiązania na forum bo opis dźwięku jest zbyt subiektywny, tego musi posłuchać ktoś z doświadczeniem i ocenić na żywo.
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
Fibol 
Mam pewien problem w mojej cromie 1.9 150 KM automat, zdecydowanie za głośno pracuje silnik klekocze .
Wszystko zależy od tego jak silnik został ułożony, jak często był wymieniany i jaki olej, w jakim stanie są popychacze zaworowe i korektory hydrauliczne, wałek,, wał, panewki.... z drugiej strony kwestia obciążenia ( to na ile alternator walczy z akumulatorem - stan akumulatora ) oraz trzecia kwestia to wszystkiego rodzaju modyfikacje typu usunięcie EGR ( w mojej ocenie usunięcie EGR-u zawsze musi skutkować zmianą kultury/dźwięku pracy tego silnika ), DPF, Chip... czyli jakie jest wyprzedzenie wtrysku itp... Warto tez spojrzeć pod pokrywę plastykową silnika i sprawdzić czy tam jest jakieś wygłuszenie... ( Ja osobiście mam założoną gumowa wycieraczkę do butów :smile: z takimi mikrowypustkami bo jak wiadomo guma najlepiej tłumi dzwięki ).
Mam ten sam silnik i co prawda z manualną skrzynią i nie stwierdzam, aby był jakoś specjalnie głośny... przy 90 km/h Croma jest cichsza od 3 letniego I30z silnikiem benzynowym.... ale może jestem już głuchy ;-)
-
Cytat:
Napisał
lisekg Wszystko zależy od tego jak silnik został ułożony, jak często był wymieniany i jaki olej, w jakim stanie są popychacze zaworowe i korektory hydrauliczne, wałek,, wał, panewki.... z drugiej strony kwestia obciążenia ( to na ile alternator walczy z akumulatorem - stan akumulatora ) oraz trzecia kwestia to wszystkiego rodzaju modyfikacje typu usunięcie EGR ( w mojej ocenie usunięcie EGR-u zawsze musi skutkować zmianą kultury/dźwięku pracy tego silnika ), DPF, Chip... czyli jakie jest wyprzedzenie wtrysku itp... Warto tez spojrzeć pod pokrywę plastykową silnika i sprawdzić czy tam jest jakieś wygłuszenie... ( Ja osobiście mam założoną gumowa wycieraczkę do butów [emoji2] z takimi mikrowypustkami bo jak wiadomo guma najlepiej tłumi dzwięki ).
Mam ten sam silnik i co prawda z manualną skrzynią i nie stwierdzam, aby był jakoś specjalnie głośny... przy 90 km/h Croma jest cichsza od 3 letniego I30z silnikiem benzynowym.... ale może jestem już głuchy ;-)
Panie lisku oczywiście, że podczas jazdy z ustalona prędkością poza miastem auto klasy D z traktorem może być cichsze w środku niż coś mniejszego z silnikiem benzynowym... Różnicę słychać na postoju w kabinie, przy przyspieszaniu po mieście, oraz generalnie podczas jazdy z małymi prędkościami. W takich sytuacjach nawet 3.0 TDI V6 w Audi A6 jest kosmicznie głośne porównując do dobrej benzyny, gdzie w aucie takiej klasy praktycznie nie słychać silnika przy lekkim gazie do 2,5 tyś. obrotów.
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
-
Dziękuje za odpowiedzi właśnie zamówiłem stetoskop i będę słuchał gdzie co i jak. EGR jest tylko przydławiony kryzami z otworami, DPF wywalony. Głośniejsza praca nie jest prawie słyszalna w środku jak to miało w A4 z silnikiem 1.9 AJM pompo wtrysk. Ale jest jedno uśmiech jaki mi towarzyszy kiedy wsiadam i jadę:lol:
-
Wg mojej opinii w cromie 1.9 jtdm 150 silnik jest głośny. W szczegolnosci po zapaleniu na zimno . Jak sie wtedy stoi przy chlodnicy to dzwiek jest jak traktor. Moja 20 letnia Octavia 1.9 tdi AGR po odpaleniu pracuje dużo ciszej. Croma ma natomiast dużo lepiej wyciszoną
kabine. Po nagrzaniu silnik w cromie pracuje już nieco ciszej ale szału nie ma. Z kulturą pracy daleko mu do francuskich hdi. Na autostradzie na 6 biegu w automacie mam 1800 obr przy 130 km/godz i wtedy jest dość cicho. Croma ma najcichszą
pracę silnika w zakresie 1700-1800 obr. A najciszej jest przy tych obrotach na 4 lub 5 biegu. Wtedy można zejść na trasie do spalania 5l/100.
Dobre paliwo np lotos dynamic diesel sprawia ze silnik w cromie pracuje ciszej i auto pali mniej o ok 0.3-0.5 l. Do tego dynamika jest lepsza. Ja stosuję od roku i sobie chwalę. W zwykłym ON jest dodawane 7 % oleju rzepakowego stą
d różnica w mocy i kulturze pracy.
-
Podepne sie .
Ja mam 2.4 jtdm i to jest dopiero traktor .
Jak dla mnie w takim aucie powinien silnik chodzić ciszej .
Na postoju klekocze A i w trasie nie jest najciszej .
Spodziewałem sie ze bedzie lepiej .
-
Fakt silnik szczególnie w automacie jest głośny... miałem wcześniej taką crome z 2009 roku w stanie perfekcyjnym i silnik chodził jakby się miał rozlecieć. Znawca twierdził że to wina braku sprzęgła dwumasowego, które pomaga w wyciszeniu również drgań.... taka opinia.. coś w tym jest bo postawiłem ją obok takiej samej w manualu i fakt była moja głośniejsza. W środku jest naprawdę mimo to bajka. Pozdrawiam
