To jest widok strony w wersji do druku
Witam Was Panowie. Od jakiegoś czasu od czasu do czasu podczas odpalania silnika wyświetla mi się komunikat ,antipollution filter clogged,. Pomaga wyjecie kluczyka i wlozenie z powrotem. Z tego co wyczytałem jest to związane dpfem. Ale problem w tym że nie mam tego ustrojstwa. Akumulator roczny Werteille. Powinien jeszcze popracować. Użytkuje go codziennie 2×15km, trasy rzadko. Dpf był, lecz poprzedni wlasciciel cos z nim zrobil☺croma 06 z Belgii 1.9 150KM manual. Jakieś sugestie Panowie?
jak nie ma filtra fizycznie to znaczy że albo nie została zmodyfikowana mapa silnika albo zostało to zrobione źle. JEst też opcja że olej nie wymieniony i/lub nie wykasowany serwis, komputer oblicza stopień degeneracji oleju i wychodzi mu że dawno temu powinien być dopalony DPF.
Olej w silniku wymieniany pół roku temu? Czy chodzi o olej w skrzyni?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał Gibas89
a czy komputer o tym wie?Cytat:
Napisał Gibas89
Witaj
Chodzi o wymianę oleju silnikowego. Potem należy w komputerze Twojego auta nastawić nową inspekcję serwisową. Polecam zakupić interfejs u sprawdzonego dostawcy (viaken itp.polecane na forum) i Multiecuskan. A wtedy sam będziesz miał kontrolę nad tym co piszczy w aucie.
Wysłane z mojego Lenovo K10a40 przy użyciu Tapatalka
Rozumiem że bez podpiecia komputer nie pozna ze olej był wymieniany?
Jak oleju nie skasujesz to pali sie info o serwisie a nie o filtrze antyzanieczyszczeniowym.
W jakich sytuacjach pojawia się ten komunikat? Całkiem zimny silnik i pierwsze odpalenie, czy lekko rozgrzany silnik i odpalanie po krótkim postoju? Niby masz nowy akumulator ale warto go sprawdzić, ewentualnie podładować. DPF usunięty profesjonalnie, czy za pomocą gotowca?Cytat:
Napisał Gibas89
Częściej na zimnym silniku ale ostatnio zdarzyło się tez na rozgrzanym. Problem w tym ze nie za bardzo wiem w jaki sposób to usunęli. Pół roku od zakupu był spokój dopiero teraz coś się dzieje.
P.s. wątpię czy coś ma z tym tematem związek ale kromka ma taką przypadłość ze przy temp ok 10 stopni celsjusza i więcej na dworze potrafi po pierwszym odpaleniu na zimnym troszke przydymic i kilkanaście sekund chodzić jakby trochę nierówno. Nie widać tego na obrotomierzu,wskazówka stoi równo. Ale czuc to. Dziwi mnie to, że zima to się nie dzieje, tylko przy wyzszych temperaturach. I nie zawsze.
Miałem nierówną pracę silnika po odpaleniu przy pierwszych objawach zużytych świec żarowych. W końcu jedna padła całkowicie i po wymianie kompletu silnik pracuje równo. Podobne objawy mogą powodować lekko styrane wtryskiwacze.
Swiece wymianie niedługo bo nie znam ich historii przed zakupem. Tylko wątpię żeby to było rozwiąZanie tego problemu jeżeli dzieje się to w plusowej temperaturze. Im cieplej Ty gorzej..
Aby sprawdzic poprawna prace wtryskiwaczy niezbedny jest ich demontaż?
Niekoniecznie. Możesz wykonać dwie rzeczy. Diagnostykę komputerową programem Multiecuscan, którym podejrzysz korekty wtryskiwaczy na wolnych obrotach zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku. Możesz również podjechać do jakiegoś warsztatu na wykonanie testu przelewowego. Oczywiście nie są to metody 100% miarodajne, ale dają pewien obraz sytuacji.