To jest widok strony w wersji do druku
Koledzy, lewy przełącznik radia na kierownicy miałem zamontowany niezbyt dokładnie i górna część nieco odstawała. Niestety zacząłem się tym "bawić", ruszać, poprawiać i w efekcie pękły zatrzaski elementu maskującego przyciski (takiej ramki). Orientujecie się, czy można kupić samą to maskownicę, czy trzeba cały przełącznik?
Ja bym do ASO dzwoinił z tym pytaniem
Jak znam życie, to wg ASO trzeba będzie kupić całą kierownicę. Znalazłem w ePER część nr 735 612 573, która w necie kosztuje ok. 10 PLN, ale z przesyłką już ponad 50 PLN. Trochę drogo, jak za kawałek plastiku.Cytat:
Napisał ZAFFERANO
Może znacie jakiś elastyczny klej do tworzyw? Wszelkie kropelki itp. odpadają, bo nie zamontuję tego na sztywno. Może silikon czarny dać?
Ja bym zamówił! nie rób rzeźby druciarskiej w nowym aucie! Dałeś kolo 70 tysi za auto a będziesz oszczędzał na guziku za 60 zł ? :)
Jechać i wymienić na gwarancji. Jeżeli odstawało, to zatrzask był pęknięty.
Rany nie wierzę w to co pisze ale zgadzam się z krówką :)
ASO i reklamacja na gwarancji a jak nie to liścik do FCA
Zamówiłem tę część w ASO znalezioną w ePER, kosztowała kilka PLNów, ale okazało się, że to nie to, czego szukałem, tylko zaślepka śrubki mocującej przełącznik. Nieźle bym się wq..., gdybym to zamówił z neta za ponad 5 dyszek. Przełącznik występuje tylko jako całość, koszt nowego w ASO to ok. 100 zł, więc przyzwoicie w porównaniu na przykład do VW.
Okazuje się, że po odkręceniu śrubki można poprawić ułożenie przełącznika i nic nie wystaje. Trzeba było od tego zacząć, a ja głupi zacząłem siłowo. W każdym razie po zdemontowaniu poskładałem ten stary przełącznik do kupy, przykręciłem tak, żeby nigdzie mi nie wystawał i gra. Przy okazji odkryłem, że pod tym przełącznikiem są śrubki mocujące przełączniki z przodu kierownicy, więc gdyby ktoś potrzebował je demontować, to już będzie wiedział, gdzie zacząć.
Przy czym wystarczy to troche za mocno przykrecic i wyrywa sie tyl obudowy z przednich przelacznikow ;-)