system kontroli braku odpowiedniego cisnienia zadziałał poprawnie, po rozpoznaniu w jednym kole miałem ciś. 1.8 a wiec system sie sprawdził, napompowałem i wszystko gra powietrze nie uchodzi
To jest widok strony w wersji do druku
system kontroli braku odpowiedniego cisnienia zadziałał poprawnie, po rozpoznaniu w jednym kole miałem ciś. 1.8 a wiec system sie sprawdził, napompowałem i wszystko gra powietrze nie uchodzi
Cieszmy się że system oparty o ABS a nie czujniki bezpośredniego pomiaru. Po pierwsze koszty (np do zimowych kół trzeba dokupić komplecik za parę stówek za które miałoby się np komplet stalówek a po drugie potencjalne kłopoty i kolejne koszty (programowanie itp).A baterie niewymienne i znów trzeba nowe czujniki kupić jak sie wyczerpią. I znów wychodzi że fiat to samochód dla ludzi a nie dla producentów.
Swoją droga jak potężne musi byc lobby tych firm że poprzez przepisy (TPMS jest obowiązkowe) wmuszają ludziom takie gówna.
Te czujniki to jest mały pikuś w porównaniu z wymuszeniem stosowania gazu bojowego w cenie złota w klimatyzacji :wrrrr:Cytat:
Napisał marx30
Oj tak serwisant mnie pocieszył ze jakby co to nabicie klimy koszt około 1000 zł.
ten gaz dostępny jest już od kilku lat, ale cena niestety nie spada- no może kilka złotychCytat:
Napisał Tipex
P.S
Przez monopol producenta
Gdzieś czytałem, że ludziska przerabiają instalację - w sumie to cała operacja polega podobno na wymianie końcówki, żeby się dało wtłoczyć czynnik starego typu. Ważne, żeby nie mieszać tych dwóch gazów.Cytat:
Napisał manio20
A co do czujnika ciśnienia, to mi też zadziałał po wymianie opon na zimowe - co ciekawe nie od razu, ale po przejechaniu jakichś 20 km się odezwał.
Inny olej do sprezarki. Trzeba plukac układ.
:) u mnie bylo tak ze po zmianie calych kol na zimowe(15 opona i stlowa felga) dopiero po przejechaniu jakis 700km wracajac z pracy wieczorem i jadac jakies 70-80km/h bo spadala tem. do 3st.C (od razu pokazuje sie ostrzezenie o gololedzi)przejechawszy moze 20km na wyswietlaczu pokazal sie komunikat w formie calego auta z 4 oponami przez jakies 5-8s. rozswietlony jak choinka :) no i zgasl i zostala tylko ikona informujaca o cisnieniu w oponie...rano po przekreceniu kluczyka 4s. przytrzymalem przycisk od cisnienia w oponach i ot cala filozofia :) ot madre ustrojstwo to to :)
nie wiem czy jest sens bo za parę lat stary czynnik zniknie z rynku i co wtedy? znowu przerabiać na nowy? :roll:Cytat:
Napisał jaszy
R134A nie zniknie z rynku jeszcze bardzo długo. Jest to czynnik który ma zbyt wiele zastosowań w chłodnictwie przemysłowym i układach klimatyzacji. Nie tylko w samochodach. Myślę , że wieloma Tipo już będziemy się golili , a R134A jeszcze będzie w użyciu.
I jakos nikt tego nowego gowna nie wcisnal do instalacji przemyslowych jako obowiazkowe.
Słyszałem, że za 1000zł jest to do ogarnięcia (wymiana zaworów, płukanie, napełnienie).Cytat:
Napisał marx30
Zgadza sieCytat:
Napisał kjk
Znasz jakiś konkretny zakład, który to robi albo widziałeś własnymi oczami efekt takiej przeróbki? Bo ja słyszałem tylko plotki.Cytat:
Napisał marx30