Działanie wycieraczek przy wyłączonym zapłonie

Wczoraj przy wyłaczonym zapłonie przesunąłem manetkę przednich wycieraczek i wycieraczka pokonała krótki odcinek i staneła. Gdy to zrobiłem ponownie również o nastepny kawałek i tak kilka razy aż do pionu. Później bez reakcji.
Też tak macie?

Funkcja "wymiany piór".

Instrukcja obsługi :

Cytat:

---

Funkcja „Service position” (Pozycja
serwisowa)
Funkcja ta umożliwia wymianę piór lub
zabezpieczenie ich przed lodem i/lub
śniegiem.
Można ją uruchomić dopiero po
wyłączeniu silnika.
Funkcję „Service position” (Pozycja
serwisowa) użytkownik może
uruchomić w ciągu dwóch minut od
wyłączenia silnika, po tym jak pióra
powrócą prawidłowo do pozycji
spoczynkowej.
Można włączyć tę funkcję, przekręcając
pokrętło w położenie i przesuwając
dźwignię w górę, w położenie MIST ,
co najwyżej trzy razy. W ten sposób
uzyskuje się żądane położenie piór
wycieraczek. Funkcja ta zostanie
wyłączona przy kolejnym uruchomieniu
samochodu po włączeniu przetarcia
szyby lub po przekroczeniu przez
samochód określonej prędkości
(wyższej niż 5 km/h).

---

No i człowiek się uczy cały czas ;-). W mito jestcoś takiego że przy podniesionej klapie bagażnika i wciśnieciu otwarcia bagażnika robiło się podobnie z tylną wycieraczką. Nie drążyłem tematu myślałem że to error

Cytat:

---

Napisał marx30

No i człowiek się uczy cały czas ;-). W mito jestcoś takiego że przy podniesionej klapie bagażnika i wciśnieciu otwarcia bagażnika robiło się podobnie z tylną wycieraczką. Nie drążyłem tematu myślałem że to error

---

Instrukcja nie parzy :tongue

Co do Mito, ciekawe, bo w bliźniaczym GP tego nie ma - bo właściwie po co przy podniesionej klapie ruszać wycieraczkę otwarciem bagażnika? Podejrzewam, że syf się narobił w przelotce i wycierucha dostawała zasilanie od zamka.

Cytat:

---

Napisał krowka1978

Instrukcja nie parzy :tongue

Co do Mito, ciekawe, bo w bliźniaczym GP tego nie ma - bo właściwie po co przy podniesionej klapie ruszać wycieraczkę otwarciem bagażnika? Podejrzewam, że syf się narobił w przelotce i wycierucha dostawała zasilanie od zamka.

---

Tylko jak klapa uniesiona a poza tym tez tylko kilka razy. Wygląda na ten sam patent

Cytat:

---

Napisał marx30

Tylko jak klapa uniesiona a poza tym tez tylko kilka razy. Wygląda na ten sam patent

---

Wygląda na standardową usterkę, czyli poprzecinane przewody w przelotce. Dlaczego w Mito i GP nie ma tej funkcji z przodu, a ma być z tyłu? Wiesz jak pióro z tyłu się wymienia? Wykręca się ramię i wymienia w całości :)

Tez nie wiem po co to jest. Ramie z piorem mozna z tylu odchylic w kazdej pozycji. Gdyby bylo zwarcie wlaczenie wycieraczki powodowaloby otwarcie zamka.

Cytat:

---

Napisał marx30

Tez nie wiem po co to jest. Ramie z piorem mozna z tylu odchylic w kazdej pozycji. Gdyby bylo zwarcie wlaczenie wycieraczki powodowaloby otwarcie zamka.

---

Pisałeś, że po otwarciu klapy. Przy zamkniętej zwory może nie być, więc bagażnik nie otwierał się. Sprawdzałeś co się działo po włączeniu wycieraczki przy otwartej klapie?
Z nowości. W moim GP wycieraczka z tyłu działa tylko przy otwartej klapie bagażnika, bo dziś pękł kabel w przelotce - wykrakałem standardową usterkę. Wlaczenie ogrzewania szyby włącza wycieraczkę. Nie wmówisz mi funkcji odchylania wycieraczki w MiTo :tongue

Edit. Już naprawione :smile: