A co to ? Ruda czy wada lakiernicza ?

Przedni lewy błotnik , fotka od strony opony . Te pryszcze , większość z małą czarną dziurką to ruda czy wada lakiernicza ? Za miesiąc jadę na przegląd i nie omieszkam tego pokazać, ale jestem ciekaw waszej opinii.
Załącznik 29611

Chyba ani jedno , ani drugie. To zacieki po kataforezie , czy innym gruncie nakładanym metodą zanurzeniową.

Ciekaw jestem gdzie jest kontrola jakości na linii montażowej, że takie coś przeszło po malowaniu.

Pewnie wyskoczyli akurat na kebaba.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał siwymw

Ciekaw jestem gdzie jest kontrola jakości na linii montażowej, że takie coś przeszło po malowaniu.

---

W polskiej fabryce robiacej plastiki dla tyskiego fiata (zderzaki itp) tez sie takie cos puszcza. Tylko jak jest w widocznych miejscach to gwiazdki scierne i jazda a potem polerka. No ale to jest w Sosnowcu :-).

Słabo to wygląda...ja bym próbował uderzyć z tym do ASO (na wady lakiernicze masz 3 lata). Nawet jak nie jest to rdza to estetycznie nie wygląda to fajnie

Pojedziesz do ASO i powiedzą Ci że Ten Typ Tak Ma :)

Tedy, ten teks ( TTTM ) mam jak w banku :-)
Co do estetyki to nie przesadzajmy , trzeba przytulić się do felgi żeby to dojrzeć , i w moim wieku ( 43 l ) dobrze mieć ze sobą lupę lub okulary . A jeśli mają mi specjaliści w aso pojechać po tym papierem ściernym , zdzierając resztki zabezpieczeń antykorozyjnych , ocynku , to wolę z tym żyć ....

Miałem u siebie coś podobnego w Skodzie Octavii II tyle że nie było takich grubych wypukleń były jedynie małe z ostrzejszymi czubkami, blacharz powiedział mi że to utlenia się ocynk .:niewiem:

I robiłeś coś z tym , czy lepiej nie tykać ?

Oddałem go do blacharza, który to przeczyścił i pomalował, ale po około 2 latach wyszło z powrotem, tak więc jeżeli to jest to, to malowanie nie załatwi sprawy.
Zawsze możesz spróbować pójść do rzeczoznawcy .
Zgłaszałeś problem do ASO?

Nie zgłaszałem , jest stanowczo za wcześnie a gwarancja na perforację długa.