To jest widok strony w wersji do druku
Witam, mam problem z Siena, od tygodnia wymieniam podzespoły a ona dalej niechce zaplic, - Wymieniono przekaznik prądu, sprawdzono Pompe Paliwa - sprawna, wymieniono czujnik położenia wału, sprawdzono Immo. Po włożeniu kluczyka do stacyjki i próbie uruchomienia, samochód kręci ale nie odpala silnika, ręce juz opadaja, co mozna jeszcze sprawdzić. Z góry dzieki za jakie kolwiek sugestie i wrazie czego przepraszam za zawracanie głowy.
Piotr.
Spokojnie.
Opowiedz, co sie stało: tzn. czy palił i jeździł bez grymasów?
Jak się auto zachowywało, zanim "rzuciło palenie"?
Co się stało pomiędzy ostatnia jazdą a awarią?
Czy cos strzeliło, pękło, cokolwiek?
Czy auto ma gaz?
Jeśli tak, ro czy problemy są na benzynie, czy na gazie, czy na obu paliwach?
Przecież to TYLKO silnik, jak jest iskra i paliwo, to łaski bez.... musi zapalić...
Auto paliło bez zadnych problemów, dzien wczesniej jazda do i z pracy bez problemowo, nic sie nie wydarzyło i przestało palić, tylko benzyna, po włożeniu kluczya i przekreceniu, pojawia sie CODE i gasnie, nie rusza pompa paliwa-nie słychac jej, wiec został wymieniony przekaznik odpowiedzialny za pompe paliwa - zero efektu, Sama pompa paliwa sprawdzona i sprawna, wymieniono czujnik położenia wału - dalej nie pali, sprawdzono kluczyki - sprawne. Immo raczej sprawne. A Siena dalej nie chce palić. Jeszcze podejrzewam Alarm i centralny zamek z pilota, ale to dam znac.
- pytanie zasadnicze czy przekaźnik załącza się na chwileCytat:
Napisał Piotr47
Jak to fiat - pewnie ma wyłącznik bezwładnościowy pompy paliwa. Może zadziałał i teraz taki efekt. Poszukaj, wciśnij i masa na pompie się pojawi. Próbowałeś odpalić na plaka? Jeśli jest iskra i podasz łatwopalny produkt to odpali a wtedy masz winowajcę - usterkę w pompie ale jeśli pompa sprawna to przerwa w obwodzie elektrycznym pompy - i tu sprowadzam się do tego wyłącznika bezwładnościowego
Było sprawdzone, i nie odpala.Cytat:
Napisał sandamiano
- a co z przekaźnikiem od pompy ?
- jeżeli przekaźnik załącza się na chwilę to znaczy że jest przerwa w zasilaniu pompy wytworzona na przykład przez alarm
- wystarczy sprawdzić ciągłość przewodu pomiędzy przekaźnikiem a pompą paliwa
- lub podłączyć pompę na krótko pod 12V i spróbować uruchomić silnik
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
-jeżeli nie słychać załączenia się przekaźnika to należy sprawdzić
-czy występuje napięcie na odpowiednich pinach w gnieździe przekaźnika zgodnie ze schematem
-ciągłość połączenia pomiędzy cewką przekaźnika a odpowiednim pinem ECU silnika
A może kolego Piotr47 masz dziury w podłodze lub w progach i uszkodzona jest wiązka od tyłu nadwozia. Widziałem taki przypadek w Fiacie...
Jeśli pompa na krótko działa to ustal czego brakuje w oryginalnej instalacji - zasilania plusem czy masy i szukaj przerwy w instalacji zgodnie ze schematem
Witam, sorrki za nie odzywanie sie, ale auto w dalszym ciagu nie odpala, wybebeszone i jesli ktoś może podać połeżenie przekaźnika 42 to będe wdzieczny, Książka o nim w spomina ale na żadnym schemacie nie można go znaleść a prawdopodobnie on powoduje ze nie ma pradu przy uruchamianiu silnika.
Jeśli chodzi o element 42 na schemacie instalacji to jest to centralka blokady Fiat Code i znajduje się pod zestawem wskaźników blisko stacyjki.
Dziękuje wszystkim za pomoc, podpowiedzi, porady, Okazało się ze walnięty był komputer, niestety wcześniej nie było jak go sprawdzić, mało kto w okolicy miał oprogramowanie do Fiata a jak miał to był niedostępny, Po wymianie komputera samochód wreszcie odpalił, Hihih auto przeszł pełne sprawdzanie, koszt całości 180-przekaznik 4 fazowy, 70 czujnik polozenia wału i 450 wymiana komputera. Myślę ze teraz pojezdzi. Dziękuję jeszcze raz za pomoc :)