To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Zauważyłem, że przez odpowietrznik skrzyni biegów wydobywają się śladowe ilości oleju.
Widać, że lekko spływają, bo wszystko poniżej jest zwilżone, aż do osłony spodniej.
Ktoś może wie jaki jest powód? Jakaś diagnoza? Zalecenia?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.
Zobacz czy nie masz za duzo oleju w ukladzie. Kiedyś mechanik mi wymienil na pale olej i zalal za duzo i tak wybil olej gora. Masz diesla z dpf?
Jesli tak moze olej rozrzadzic ropa podczas przerwania wypalania dpf jak sie wali krotkie odcinkim.
Sprawdz na bagnecie czy poziom nie jest ponad max.
Moze odma (separator oleju) zapchany ale wtedy raczej bagnetem by wychodzilo.
Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka
Kolega "r_p_r" pyta o wycieki ze skrzyni biegów więc dpf i odma nie mają na to wpływu.
Brak informacji o typie silnika więc trudno coś doradzić. Jedyne co mi przychodzi na myśl to słynna skrzynia M32, w której aby zapobiec zużyciu łożysk zalecano zalewać więcej oleju.... może zapobiegawczo zalano pod korek więc teraz wycieka przez odpowietrznik ;)
Silnik: Benzyna 1.4 90KM (66kW)
Ktoś ma może jeszcze jakiś pomysł?
Zauważyłem ze u mnie w TIPO ten sam efekt . Dookoła odpowietrznika widać ślady oleju. Samochód ma 4 lata , przebieg 48000 . Do tej porty nie wymieniałem oleju ani nie dolewałem do skrzyni biegów. Zastanawiam się co może być przyczyną i czy takie pocenie się nie spowoduje jakiś problemów?
To normalny efekt w wielu skrzyniach biegów i przekładniach, nie tylko w motoryzacji (w maszynach stacjonarnych pod dachem fabryki bywa to samo - tłusto, kurz się lepi). Nic nie zrobisz. To się okresowo czyści. To się nazywa Przegląd (prewencja), taki prawdziwy (nie jak te samochodowe "przeglądy"), czyli rozbiera się i czyści, ewentualnie smaruje, reguluje sprawne mechanizmy, póki działają (i dzięki temu działają kilka razy dłużej), a nie czeka na awarię.
ja wymieniłbym ale to kwestia podejścia do tematu.Cytat:
Napisał darew