To jest widok strony w wersji do druku
Forumowicze
Mam zamiar zaślepic na stałe EGR z wyłączeniem w sofcie w silniku 1.6 mjet. Dpfa zostawiam. Działa dobrze. Wypala się regularnie. Trybu serwisowego nie miałem. Chciałem Was zapytać czy ktoś z Was tak jeździ i jak się DPF sprawuje bez egra , są jakieś przeciwskazania?
Pzdr
Bez EGR działa ok, chociaż mam raczej mały przebieg 60k km. DPFa nie ruszałem - działa.
No ja też mam zamiar właśnie tak zrobić. DPF niech sobie czyści spaliny. A gdzie i za ile zaślepiales swojego EGRa ?, bo w sofcie trzeba go wylaczyc !!
Ja właśnie w ten weekend dałem do zaślepienia. Koszt zaślepki plus wyrzucenie tego z softu wyniósł mnie 440zł w CINSOFT W Rudnie. Ogólne wrażenie z jazdy na plus, jakby bardziej elastyczny był, ale to może tylko złudne wrażenie. Jednak w czasie jazdy wyskoczył mi błąd silnika ale jeszcze nie wiem jaki, podepnę kompa bo tylko błędy egr jak na razie mi się pojawiały i jakby dotyczył egr-a to będę się konsultował z Panem z CINSOFT-u. Jak będę wiedział to jeszcze tu zajrzę. Jak dla mnie warto się tego pozbyć. DPF-a nadal mam i elegancko się wypala, więc został. W CINSOFT Pan poprzeglądał mi na kompie wszystkie parametry i zwrócił uwagę na 2 wtryskiwacze, że czeka je co najmniej regeneracja w najbliższym czasie. Będzie kasa = będzie regeneracja. Jeśli ktoś ma info na temat kosztów regeneracji wtryskiwaczy (jestem z opolskiego) i dobrego serwisu to chętnie poczytam.
Udało Ci się wyjaśnić problem z checkiem?Cytat:
Napisał czapelka21
Tak. Zbyt długi czas offsetu coby to nie znaczyło. Skasowałem i na razie spokój.
Ale czy to ma coś wspólnego z zaślepiony egr?Cytat:
Napisał czapelka21
Ja też robiłem u Cinka w Cinsofcie i zero problemów. DPFa na razie nie wywalam bo nie wywala błędów. Chociaż żałuję, że tego nie zrobiłem podczas wgrywania nowej mapy :)