To jest widok strony w wersji do druku
Witam, Miałbym prośbę dla osób co się znają o analizę bo walczę ciągle z tym silnikiem, ma za duże spalanie, wychodzi ok. 6,5-6,8l/100. Turbina była regenerowana, wtryski tez były robione. Ostatnio wymieniony przepływomierz bo był inny niż w katalogu i wyniki się poprawiły ale spalanie jest duże wciąż. Egr czyszczony i w pełni sprawny. Dpf też jest w dobrej kondycji,
Pozdrawiam Mateusz
Za dużo to te logi nie wnoszą. Jeden na zgaszonym silniku, to już w ogóle nic nie daje. A drugi na biegu jałowym na wolnych obrotach. Parametry wyglądają w normie, ale pod obciążeniem może być inaczej.
Może napisz najpierw, w jakim cyklu jest to spalanie. Jakie masz opony masz założone (jaki rozmiar)?
U mnie w cyklu miejskim wychodzi w obecnych warunkach w okolicach 9l i jest to raczej norma (co prawda ja mam trochę inny silnik).
Doblo to spore auto a 1.3 jtd wcale nie jest taki mocny wiec to spalanie to moim zdaniem bardzo dobry wynik.
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Własnie nie dawno wróciłem z trasy mieszanej bo byłem w górach i dość zimowe warunki to spalanie miałem 6,6 na odcinku 1225 km. Jeszcze dziś rano mi zrobił niespodziankę, błąd p0234 ale chyba mi się wydaje ze zacięła się chwilowo turbina bo był przeładowany ale później już było dobrze. I mam jeszcze taki objaw jakby jeden cylinder nie palił jak odpalam rano ale chwila i już równo pracuje. Zamieszczam jeszcze jeden log. A jeszcze zapomniałem dodać ze mam opony 195/65 r15
Patrzyłes na korekty wtrysków w programie, bo nie widzę w logach? Zrób jeszcze próbę przelewową wtryskiwaczy, moze któryś się zacina, dlatego trzepie silnikiem po rozruchu. Zobacz też na "przypisanie wtrysków " wg. kolejnosci cylindrów, sprawdz poprawnosc ustawień. Przeplywka to 0282 002 613 , taką masz.?
Sprawdzałem korekty i w programie ciągle mi wskazuje 0, zrobiłem próbę przelewową i takie mam wyniki:
po 5 min:
1-24ml
2-36ml
3-30ml
4-38ml
po 10min:
1-52ml
2-76ml
3-60ml
4-76ml
Są prawidłowo zaprogramowane, a przepływomierz mam teraz o nr 0281002792
Z tym jednym cylindrem to może być problem ze świecą żarową.
Poza tym auto jest ciężkie jak na taki silnik i trzeba je więcej cisnąć, żeby jakoś jechało, stąd może być wyższe spalanie. Chociaż z drugiej strony ja mam podobne przy silniku 1,9 i oponach 215/45R17.
Może któryś hamulec Ci trzyma?
Mój Diablo 1.3 MultiJet 84KM teraz pokazuje średnie spalanie 6,1l raczej poruszam się z prędkością ok. 100 km/h raczej bez znaczenia czy cisnę go bardziej po obrotach lub spokojne rozpędzam. Jak Jechał w lecie na wakacje 1000 km prędkość na autostradzie 120-130 km/h to spalanie miałem 5,8 l. Jak jeździłem nim tylko po mieście (częste gaszenie zapalanie ) to 6,8 pokazywał. oponki mam 15" 185/65
Świece są sprawdzone i przy okazji sprawdzona kompresja i jest dobra, 27 bar na każdy cylinder. Teraz na odcinkach po 20km dwa razy dziennie pali 7l. Jak jest zimny jest jeszcze takie odczucie jak się jedzie czuć jak dostaje mocy i tak jest dobrze az znów postoi az się zrobi zimny.
Witam, oddałem wytryski i mi je wyczyścili, nadali nowe numery IMA. silnik pracuje równiej, ciszej, spala mniej ale jeszcze w tym tygodniu muszę wyczyścić turbospreżarkę bo zacina się jak postoi dłużej i mam jakąś nieszczelność w kolektorze ssącym. Jak zrobię to dam znać co i jak.