SC 1.1 MPI 2005r wywalilo plyn chlodniczy

Witam dzis mnie spotkaly dwa pechy zwiazane z samochodem. Najpierw mi nie odpalil z powodu akumulatora, przyjechal kolega, odpalilem z kabli i zostawilem go tak na ok 35 min zeby sie naladowal ... i nagle zauwazylem ze plyn chlodniczy spod spodu plynie strumieniem. Zgasilem silnik, podnioslem maske i nagralem taki filmik:
https://youtu.be/_gwgyRuc5tI


niestety na nim nie slychac tego, ale bylo slychac jak ten plyn jeszcze sie przelewa gdzies w srodku ...
Po nagraniu tego filmiku wsiadlem do srodka i przekrecilem raz kluczyk i palila sie caly czas kontrolka temperatury. I teraz mam pytanie czy to jest mozliwe ze przez niesprawny wentylator (bo nie slyszalem zeby w ogole pracowal) mogl sie plyn zagotowac i go tak wywalilo? Czy obstawiacie jakas inna przyczyne?

Tutaj jeszcze zdjecie zrobione przed filmem widac ze poziom plynu bardzo sie podniosl:

http://i.imgur.com/ab39ROb.jpg

Oczywiście,że gdy nie włączy się wentylator chłodnicy,to dojdzie do zagotowania płynu.Trzeba sprawdzić termowłącznik wentylatora,który jest wkręcony w chłodnicę.Odpinamy od niego wtyczkę i zwieramy oba styki mostkiem(może być z drutu).Silnik wentylatora powinien zastartować.Jeżeli tak nie jest, należy sprawdzić bezpiecznik w skrzynce(30A),która znajduje się za akumulatorem.Jeśli bezpiecznik dobry,to trzeba sprawdzić sam silnik.
Mam nadzieję,że nawalił któryś z tych elementów,bo jak nie to zostaje uszczelka pod głowicą.
Teraz zauważyłem że to jest 1.1 MPI.W tym silniku nie ma termowłącznika.Wentylatorem steruje ECU na podstawie wskazań temp. płynu.

to jak sprawdzic ten wentylator?

Cytat:

---

Napisał patgaw

to jak sprawdzic ten wentylator?

---

Odepnij wtyczkę od wentylatora i kablami na krótko z aku. lub z prostownika,zobacz czy w ogóle ruszy.

ok bylem przy samochodzie odpalilem go i chodzi w miare normalnie. Plyn raczej nie cieknie i nie wywala go juz.
Probowalem poruszyc reka wentylator i ni chu .. wiec na pewno nie jest sprawny szkoda ze wczesniej tego nie zauwazylem ...
Dotknalem tez chlodnicy po nagrzaniu silnika i jest ciepla, czyli termostat dziala tak?
Czy jest mozliwe ze przez niesprawny wentylator, plyn chlodniczy sie przegrzal i wywalilo go przez ktores laczenie wezykow?
Gdzie w 1.1 mpi sa bezpiecznik wentylatora? Czy taki wentylator co sie go nie da ruszyc idzie jakos naprawic?

Napisałem wcześniej ,że bezpiecznik jest za akumulatorem(30A).
Raczej trzeba poszukać nowy wentylator.Można kupić sam silnik i przełożyć śmigło

Imgur: The most awesome images on the Internet

w tej czarnej skrzyneczce? tam jest tylko jeden 30A ? To jest 1.1 mpi 2005r

Powinien być jeden bezp. 30A.Jeżeli ktoś wcześniej tam nie grzebał(a są różni artyści grzebiący tam, gdzie nie ma potrzeby).