Silnik 1.1 zamiast 1.2 8v. Brak miejsca na czujnik stukowy.
Niedawno nabyłem Punto II, ale już w drodze powrotnej pojawiła się żółta kontrolka check engine. Wstawiłem auto do mechanika w celu gruntownego przepatrzenia, rozrządu itp. się okazało że pasek rozrządu do 1.2 8v jaki kupiłem jest za długi. Mechanik powiedział że jest to silnik 1.1. Następnym problemem jest to że czujnik stukowy jest przymocowany w pierwszą wolną dziurkę do bloku a nie w miejscu gdzie powinien być bo nie ma tam dla niego otworu. Przez to silnik dostaje bogata mieszankę i jest bardzo mułowaty oraz pali 10L/100km. Nie mam pojęcia co teraz zrobić w miarę niskim kosztem żeby to jakoś chodziło. Czy idzie wyłączyć ten czujnik z komputera żeby nie włączał trybu serwisowego, wgrać jakiś standardowy maping żeby tyle nie palił ? Czy tylko wymiana silnika wchodzi w grę ?