Cześć
Moje pytanie dotyczy układu wspomagania,nigdzie nie znalazłem informacji odnośnie wymiany płynu wspomagającego.Jeżeli się go wymienia to co ile,i jak,nie wiem gdzie jest zbiornik wyrównawczy i czy w ogóle jest.
To jest widok strony w wersji do druku
Cześć
Moje pytanie dotyczy układu wspomagania,nigdzie nie znalazłem informacji odnośnie wymiany płynu wspomagającego.Jeżeli się go wymienia to co ile,i jak,nie wiem gdzie jest zbiornik wyrównawczy i czy w ogóle jest.
W bravo masz wspomaganie elektryczne![emoji4]
Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka
Ups
Ale wtopa:confused:,Dziękuje za odpowiedź.
Chym? Ciekawe to co tu piszecie.Mam nadzieję że sprawdzone to informacje.Mam za sobą kilka samochodów i w każdym który posiadał wspomaganie kierownicy podstawą było wspomaganie hydrauliczne .Bravo2 ma chyba dodatkową opcję CITY i to jest wspomaganie elektryczne.Proszę o korektę jeśli jest inaczej.Cytat:
Napisał darius76
Nie tylko Bravo II m wspomaganie elektryczne . Punto II ,Punto FL, Grande Punto ,Evo,Stilo . Również pojazdy innych marek mają elektryczne wspomaganie(np VW)Niektóre marki stosują wspomaganie elektryczno -hydrauliczne.
Coraz mniej nowych aut ma wspomaganie czysto hydrauliczne. Powód jest prosty - kręcąca się ciągle pompa nawet bez obciążenia stawia opory co przekłada się na zużycie paliwa. Niestety wspomaganie czysto elektryczne nie jest tak precyzyjne jak hydrauliczne (chociaż moim zdaniem to fiatowskie daje radę), dlatego różni producenci kombinują z elektryczno-hudraulicznym, gdzie ciśnienie zależy od potrzeb bądź nie ma go wcale:) Niestety komplikuje to mocno układ, a fiatowskie elektryczne jest bardzo proste - pod kierownicą jest silnik z modułem sterującym i to wszystko, maglownica jak od auta bez wspomagania.
Nikt już hydraulicznego nie używa, bo to jest przestarzałe. Nie ma sensu.
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka