Uszkodzone poduszki silnika?

Dzień dobry wszystkim.
Mam w moim Bravo następujący problem: podczas odpalania na zimnym silniku (załóżmy po 24h od poprzedniego zgaszenia silnika) następuję mocne szarpnięcie tuz przed samym odpaleniem, lub czasem 2, 3 szarpnięcia, sam proces odpalania wydaje sie dość ociężały. W przypadku ciepłego silnika odpalanie, raz - trwa krócej niz na zimnym, dwa - szarpnięcie jest jedno i to o połowę słabsze. Co do gaszenia silnika nie pojawia się żadne znaczace szarpnięcie.Wstępna własna diagnoza, poduszki, przy czym podczas cofania pojawia się nieprzyjemne i dośc duze drganie całego samochodu ruszając na samym sprzegle , do przodu - zero drgań. NIe wiem czy to szarpanie ma zwiazek z poduszkami, pisze tylko moje spostrzeżenia związane z lektura tego i innych forów. Z góry dziekuje za pomoc, pozdrawiam

Mam wszystkie objawy, które wymieniłeś i też bym chciał sięw końcu dowiedzieć w czym problem. :)

Miałem tak w starym Tipo, że poduszka była wyrobiona ta na skrzyni. Przy ruszaniu czy skręcie autem np. na skrzyżowaniu następowały uderzenia i były odczuwalne na karoserii. To pewnie poduszki u Was.

poduszka skrzyni biegów do wymiany ew. 2 poduszki środkowe silnika.

Witam,
poruszałem ten temat na tym forum i miałem identyczne objawy co napisał kolega. Wymieniłem wszystkie poduszki i teraz jest ok.

Oddałem auto do mechanika i stwierdził że poduszki są w porządku. Teraz pytanie: czy da się stwierdzić na 'oko' ze poduszki są dobre lub nie, czy należy je po prostu wymienić jeśli pojawiają się objawy takie jak wymieniłem na początku tego tematu. Będę wdzięczny za pomoc.

Na oko to chłop w szpitalu umar...nie da się ich tak sprawdzić, dopiero po demontażu stwierdzasz czy jest ok, czy tez nie. ale dam sobie rękę uciąć że są już w agonalnym stanie.

Cytat:

---

Napisał cenioormo

Na oko to chłop w szpitalu umar...nie da się ich tak sprawdzić, dopiero po demontażu stwierdzasz czy jest ok, czy tez nie. ale dam sobie rękę uciąć że są już w agonalnym stanie.

---

Dzięki za odpowiedź. Teraz pytanie czy da się w warunkach domowych wymienić poduszkę skrzyni biegów, używając lewarka, kluczy ogólnodostępnych (bez koniecznosci kupna specjalnych), ewentualnie posiada ktos jakąs instrukcje jak to zrobic?

oczywiście że się da. Tutaj masz tutka:
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...Trlb2w&cad=rja

Co prawda dotyczy silnika 1.9 JTD, ale układ wszystkiego jest taki sam u ciebie, różnica polega na tym że ty masz inną poduszkę, wymiana wygląda tak samo.

Czesc ponownie. Po dluzszym czasie w koncu udalo mi sie wymienic poduszke pod skrzynia ale problem nadal wystepuje. Co ciekawe teraz cale auto drzy ale to obstawiam ze po czasie ustapi kiedy poduszka sie 'ulozy'. A teraz pytanie, ktora poduszka lub cos innego moze byc jeszcze uszkodzone? Ktos ma jakis pomysl? Wybaczcie brak polskich znakow ale pisze z telefonu.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

W moim aucie, przed wymianą poduszki pod silnikiem, było tak:
-nierówna praca silnika na biegu jałowym.
-stuknięcie i mocny wstrząs przy rozruchu silnika.
Po wymianie jednej poduszki tzw. lizaka, nastąpiła poprawa.
Silnik pracuje równomiernie, a było już podejrzenie że wtryski niedomagają.
Brak charakterystycznego stuknięcia, jedynie pozostał mały wstrząs, ale tylko w czasie rozruchu na zimno.
Podczas wymiany okazało się, że druga poduszka również ma popękany wkład gumowy.
Dopiero po wymianie drugiej poduszki, silnik odpala wręcz aksamitnie.

Cytat:

---

Napisał piter

W moim aucie, przed wymianą poduszki pod silnikiem, było tak:
-nierówna praca silnika na biegu jałowym.
-stuknięcie i mocny wstrząs przy rozruchu silnika.
Po wymianie jednej poduszki tzw. lizaka, nastąpiła poprawa.
Silnik pracuje równomiernie, a było już podejrzenie że wtryski niedomagają.
Brak charakterystycznego stuknięcia, jedynie pozostał mały wstrząs, ale tylko w czasie rozruchu na zimno.
Podczas wymiany okazało się, że druga poduszka również ma popękany wkład gumowy.
Dopiero po wymianie drugiej poduszki, silnik odpala wręcz aksamitnie.

---

Piszac lizak, masz na mysli łącznik elastyczny miedzy skrzynia a silnikiem? A co do drugiej poduszki to chodzi o lewa czy prawa poduszke?



Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Pierwsza z wymienionych przeze mnie poduszek to wg EPERA cięgno elastyczne 51 796 832. Kupiłem oryginalną na wyprzedaży z ASO za 60 pln
Druga to WG ePERA 51732386. Udało mi się kupić za 66 pln, firma: MetalCaucho nr MC05720
Obie poduszki umiejscowione są pod silnikiem i skrzynią biegów.

Cytat:

---

Napisał piter

Pierwsza z wymienionych przeze mnie poduszek to wg EPERA cięgno elastyczne 51 796 832. Kupiłem oryginalną na wyprzedaży z ASO za 60 pln
Druga to WG ePERA 51732386. Udało mi się kupić za 66 pln, firma: MetalCaucho nr MC05720
Obie poduszki umiejscowione są pod silnikiem i skrzynią biegów.

---

Dzięki za ta informacje, jednak mam problem bo nigdzie nie moge znaleźć tych poduszek, szukalem na iparts, aparts intercars.. wpisując w google numer. Są podobne w sensie 'na oko' z tym ze numery częsci sie nie zgadzają ;/ Masz jakieś źródło gdzie moge to kupic? Może ktoś z pozostałych forumowiczów ma?

Podaj swoj vin lub jesli znasz ID silnika