Witam
W jaki sposób za p mogę zakodować dodatkowy pilot do centralnego zamka w Doblo po FL z 2015 roku?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam
W jaki sposób za p mogę zakodować dodatkowy pilot do centralnego zamka w Doblo po FL z 2015 roku?
Ps. W którym miejscu znajduje się złącze diagnostyczne do którego trzeba się podpiąć kodując kluczyk?
Masz na myśli złącze OBD? Pod kolumną kierowniczą po lewej stronie. Często te złącza są odrobinę większe niż wtyczka, więc może wchodzić na wcisk.
A jak będziesz kodował ten kluczyk?
Załącznik 24102
Chodzi mi o kodowanie samego zamka centralnego. Podobno w Mesie jest opcja "Programowanie pilotów" Gdzie dokładnie muszę szukać by ją znaleźć? Programując muszę podpiąć się pod złóńcze OBD , takie jak to złącze , które wysłałeś czy może jeszcze jakieś inne?
Jak kolega wspomniał łączysz się pod obd. Jeżeli w programie jest taka opcja to pewnie bedziesz potrzebował FIAT Code do wkodowania.
FIAT Code dostałem razem z innymi dokumentami gdy kupowałem auto
To jak wie ktoś gdzie w MES-ie szukać tej opcji kodowania pilotów?
Wynikł kolejny problem a mianowicie w opcjach MES-a znalazłem tylko opcje Kodowanie kluczyka nie ma nic o kodowaniu pilota. Dodatkowo z instrukcji wynika że muszę ponownie kodować kluczyk , który zakodowany został w fabryce - dobrze zrozumiałem?
Nowe kluczyka z transponderem wkodowujesz w centralkę. Klucz z transponderem wychodzi z fabryki zakodowany, a Ty musisz tylko powiązać go z autem, tak aby centralka od immo uznała go za swój klucz.
Czyli wychodzi na to że gdybym powiedzmy miał taki sam klucz z innego samochodu to po wymianie grota i docięciu ząbków pod mój zamek i stacyjkę mogę kodować go do siebie Czy każdy klucz raz zakodowany do samochodu nie może sie zakodować się do innego?
Nie, musisz mieć transponder w kluczyku przygotowany pod twoje auto. Musisz więc się udać do ludzi od kluczyków. W Warszawie zapraszam do siebie ;)Cytat:
Napisał jasiek22
A przy procedurze kodowania muszą być wszystkie klucze, ten który masz też. Inaczej samochód wyrzuca je z pamięci i blokuje. Tak aby np. zgubionym kluczem nie odpalić auta.
Reasumując, nie możesz dodać używanego klucza w prosty sposób
.
Ok czyli już wszystko wiem. Dziwi mnie jeszcze jedna rzecz w czasie kodowania kluczyka Mes-em muszę w czasie kodowania wyjąć ze stacyjki jeden klucz i włożyć drugi - co za tym idzie murze wyłączyć zapłon rozłączając automatycznie komputer. Nie spowoduje to żadnych błędów
Nic się nie stanie
Mam prośbę do kolegów, czy ktoś z was programował klucze i mógł by opisać całą procedurę krok po kroku ?