To jest widok strony w wersji do druku
Czy wiecie jak wyjąć klamkę zewnętrzną lewych tylnych drzwi?
Mój problem polega na tym, że nie mogę otworzyć lewych drzwi pasażera od zewnątrz - co prawda linka chodzi, ale nie na tyle aby zwolnić zamek.
Tak wiec po rozebraniu boku drzwi, utknąłem na wyjęciu klamki zewnętrznej i dalej nie jestem w stanie sobie poradzić.
Pozdrawiam,
Marcin
P.S. Ponieważ jest to mój pierwszy post na tym forum, to chciałbym bardzo serdecznie wszystkich powitać.
Dzięki bob96, ale znam te wątki (już je czytałem).
Niestety ale żaden z nich nie daje odpowiedzi na to, jak wyjąć klamkę zewnętrzną.
Pozdrawiam,
Marcin
Ale drzwi jako tako możesz otworzyć, masz tylko problem z tą klamką zewnętrzną, że ona nie otwiera?
Jak masz boczek zdjęty to musisz zdjąć tą blachę z całym osprzętem. Zobaczysz czarna, plastikową obudowę mechanizmu klamki. Na dole z niej wystaje kawal blachy przypominający wieszak (lub znak zapytania obrócony o 180 stopni). Otwórz tą obudowę i tą wystającą blachę musisz przesunąć do góry. Jak to się udało to teraz próbuj wyciągnąć klamkę.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ewentualnie w przypadku dalszych problemów pisz. Widzę że Warszawy jesteś, w okolicy jest kilka osób które przerabiały temat. Na pewno ktoś pomoże wyjąć. Jeśli masz ochotę na wycieczkę do Piaseczna to zapraszam po 18 a na pewno klamka sie nam podda. Ewentualnie w Warszawie u mnie pod pracą ale wtedy to tylko kilka minut będę mógł poświęcić.
@miszko,
Tak, drzwi mogę otworzyć, ale tylko od środka.
Sam mechanizm zamka jest OK, bo jak palcem popchnę linkę od klamki zewnętrznej to drzwi się otwierają.
Przypuszczam że w klamce wygięła się jedna z metalowych osiek, bo obecny zakres ruchu linki jest niewystarczający do otworzenia drzwi.
@maka131,
Dzięki za informacje.
Rzeczywiście pod klamką jest ten "wieszak".
Jak mi się uda, to jutro spróbuję tak zrobić.
A jak nie, to się będę męczył w weekend.
Pozdrawiam,
Marcin.
Klamki przerabiałem na swoim samochodzie i na znajomego z pracy. Tak jak pisze maka131 otwórz czarną obudowę zamka a najlepiej zdemontuj ją, trzyma się na dwóch zatrzaskach i zawiasach u góry. Zanim "wieszak" przesuniesz w górę musisz go odblokować poprzez podniesienie w nim dwóch zaczepów zabezpieczających oznaczonych 1a, dopiero teraz będzie możliwość pełnego przesunięcia "wieszaka".
Załącznik 23548
Jak już wciśniesz wieszak do oporu to nie ciągnij za klamkę bo jeszcze coś urwiesz a pociągnij za wewnętrzny mechanizm a zamek się rozpołowi.
Jak na jakimś etapie utkniesz to pisz, powodzenia.
UDAŁO SIĘ !!:wink:
Klamka wyjęta.
Wskazówki i rysunki które od Was dostałem bezcenne.
Dziękuję bardzo wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam,
Marcin.
Chcę wymienić klamkę zewnętrzną drzwi tylnych. Proszę o pomoc:
[...] to musisz zdjąć tą blachę z całym osprzętem.
Jak zdjąć blachę z osprzętem, żeby nie stłuc szyby? W jakiej pozycji powinna być szyba, żeby zdjąć blachę? Czy trzeba jakoś rozłączyć blachę boczka od szyny podnoszenia/opuszczania szyby? Oczywiście mam elektryczny mechanizm opuszczania szyby, zresztą nie wiem czy występuje Croma z manualnym opuszczaniem szyb z tyłu auta?
Pozdrawiam.
Norbert
ściągnij ten plik
eLearn Fiat Croma PL - Downloads - Fiat Klub Polska
widzę, że andy5 z niego screena wstawił więc tam na pewno jest szczegółowy opis jak wyjąć tą blachę.
ja znam 2 sposoby:
1) opuszczasz szybę do ok 1/3 wysokości i przez otwór inspekcyjny wypinasz szybę z mocowania. otwór widać na zdjęciu, ten pod silnikiem od mechanizmy szyby
Załącznik 28813
2) rozwiercasz 2 nity trzymające szynę od szyby. następnie po wyjęciu blachy nitujesz je ponownie w całość.
jak będziesz miał problem to podjedz do mnie pod pracę w Warszawie na Woli, lub do domu do Piaseczna to pomogę Ci rozebrać i złożyć drzwi.
Po co 2 pkt? Ja wyciągnąłem bez wiercenia, tylko szyba po odpięciu do góry na taśmie.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Ja wyciągałem już na obydwa sposoby.
Jak auto dostało w drzwi, to się troche gniotły. Nie można było opuścić szyby, trzeba było wiercić.
Jak ktoś nie lubi sie bawić w ginekologa i grzebać w dziurce, a ma pod ręką wkrętarkę /wiertarkę i nitownice to szybciej rozbierze 2 sposobem.
maka131, jak rozwiercisz nity, to musisz przy ściąganiu rozpiąć silnik, bo linka od podnoszenia szyb oplata bębenek, a to proszenie się o kłopoty przy skręcaniu/nitowaniu.
Dużo prościej i łatwiej odpiąć i wyjąć szybę lub zamocować potem na taśmach w górnej pozycji.
Nic się nie bój, nic się nie rozleci. W punto to trzeba było uważać, tutaj nie tak latwo to zepsuć.
Po rozwierceniu mitów to na dobre 15 może 20 cm odsuniesz tą blachę i na luzie szybę wypinasz.
Nie ma potrzeby nic rozwiercac wystarczy wyjąć dwie okragle zaślepki zjechac szyba tak zeby byly widoczne zaczepy/chyba niebieskie / i odlaczyc szybę ktora mozna wyjąć bądź zablokowac np tasma w drzwiach.