To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
Temat już wielokrotnie poruszany, jednak nie znalazłem jak dotąd właściwej odpowiedzi.
Stilo 1,6 LPG - problemem jest nierówna praca silnika na wolnych obrotach, zarówno na benzynie jak i na LPG, z tym, że na LPG
jest to o wiele wyraźniejsze. Pojawiły się błędy P0300 i P0302. Wymienione świece, po zamianie cewek z cylindrów 2 i 4, błędy już nie występują, jednak silnik nadal pracuje nierówno.
Może ktoś ma pomysł na rozwiązanie tego problemu?
Witaj spróbuj wyczyścić przepustnice.
Tylko nie zapomnij zrobić adaptacji przepustnicy po czyszczeniu....
Dzięki, ale problemem nie są falujące obroty (to już przerabiałem, tak samo jak czyszczenie przepustnicy które na falujące obroty pomogło) tylko nierównomierna praca efektem czego są drgania silnika.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Akurat po czyszczeniu przepustnicy nie robiłem adaptacji, tak samo zresztą jak po dwukrotnym odłączeniu akumulatora i nie zauważyłem wtedy żadnej zmiany w pracy silnika. Poza tym spotkałem się z różnymi opisami jak przeprowadzić taka adaptację i nie wiem którą wybrać :smile: Jeśli jednak masz jakiś sprawdzony sposób to prześlij proszę.Cytat:
Napisał cenioormo
Witam ! Próbowałeś czyścić przepustnice ? Kiedyś miałem też taka sytuacje identyczną i samochód mi nie chodził równo na obrotch. Trzeba wyczyscic nagar który sie zbiera w przepustnicy.
Mi niestety ta oeracja nie pomogła , ale Tobie moze pomoze. Jeśli Ci to nie pomoze to proponuje zobaczyc czy jest sprawny sioniczke krokowy gdyz on odpowiada za obroty silnika.
Ja miałem identycznie samochód chodził na benzynie ale i tak skakały mi obroty. Jak sie przezucił na gaz było jeszcze gorzej.
Ale wymienilem silniczek krokowy i udało sie od reki. Wiec Proponuje uderzyć w tą drogę.
Jesli Ci to pomoze odezwij sie na priv. Pozdro !!!!!!!!!!!!!!! DEIM
W silnikach benzynowych po każdej nawet najmniejszej naprawie trzeba zrobić adaptacje przepustnicy.
W fesie robi się to kilka chwil(jeśli masz kabel) podpinasz się, skanujesz(w poszukiwaniu błędów), ecu, testy, i tam jest taka opcja "adaptacja przepustnicy" lub kalibracja teraz już nie pamiętam. Taka czynność w zupełności wystarczy.
Jak napisałem powyżej czyściłem przepustnicę, pomogło na falujące obroty. Co do silnika krokowego w tym modelu nie występuje osobno, ale dzięki za sugestie.Cytat:
Napisał DEIM
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Adaptacja była robiona po naprawie, teoretycznie wymagana jest po odłączeniu zasilania, tu problemem są wypadające zapłony.Cytat:
Napisał cenioormo