To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
Mam problem i proszę o jakieś rady.
Model: Bravo 1.4 90 km
Sterownik LPG - StarGaz
Podczas jazdy na LPG przy wysokich obrotach (ponad 3,5 tys obr) wyczuwalne jest szarpanie silnikiem. Na desce rozdzielczej miga wówczas pomarańczowa ikona silnika "check engine" - błąd : Wypadanie zapłonu.
Sytuacja występuje tylko na LPG. Wymieniłem świece - bez rezultatu.
Co może być przyczyną ?? Gdzie szukać rozwiązania ??
Parownik albo wtrysk. Robótka dla gazownika.Cytat:
Napisał rymek9
Ok, dziękuje za odp.
W przyszłym tygodniu odwiedzę gazownika - napisze tutaj jak sytuacja się rozwinie.
Powinien być jeszcze błąd na którym cylindrze wypadają zapłony i najlepiej podmienić cewko-fajkę, bo lubią padać.
Tak, po podłączeniu do Ecu był komunikat: wypadający zapłon cylinder 3.
Czy objawy + komunikat ---> dają ewidentny wynik że problem jest z cewką ??
Jeśli tak to proszę mi wytłumaczyć dlaczego tak się dzieje na LPG a na benzynie nie ma takich objawów.
Odwiedziłem dwóch gazowników, usterka nadal nie została usunięta.
Dopiero u drugiego gazownika udało się podłączyć do sterownika STARGAS, dokonał regulacji ponownie - nie przyniosło to rezultatów, sprawdził wtryski miernikiem - wynik - wtryski ok. Nadal występuje szarpanie silnikiem przy wysokich obrotach i wysokich prędkościach i tutaj jest element który mnie dziwi. Jeśli wkręce silnik na wysokie obroty na drugim, trzecim - problem nie występuje. Dopiero przy wyższych prędkościach 4,5 bieg problem się ujawnia. No i pojawia się kontrolka: pomarańczowego silnika
Po podłączeniu do ECU: Wypadanie zapłonów cylinder 3 i 4.
Gazownik mówi wymień sterownik na STAG i załóż nowe wtryski
Co dalej robić? bo już sam nie wiem gdzie jest problem i jak go rozwiązać...
Jestem z okolic Krakowa czy możecie mi kogoś polecić kto na to zerknie ??
Witam,
Problem nadal nie jest rozwiązany, została zakupiona nowa cewko-fajka - Nadal wyświetlany taki sam komunikat: "wypadający zapłon cylinder 3".Gazownik twierdzi że nie ma problemu z wtryskami czy parownikiem dlatego tych elementów nie chce wymieniać,bo według niego nie w tym tkwi problem.
Ma ktoś jakiś pomysł ??
Witam, był jakiś "Happy End" tej całej sytuacji ? u mnie jest to samo w T Jet 120 HP i ani Gazownik, ani machery od silników nie potrafią nic zrobić bo problem się pojawia.
Też mnie to ciekawi