To jest widok strony w wersji do druku
Witam poraz kolejny :)
problem polega na tym,ze podczas przekrecenia kluczyka rozrusznik czasem sie odezwie na ulaek sekundy ,potem gasna lampki na desce .Nie odpala.
rozrusznik jest sprawny na 100% sprawdzany byl na stole,komputer nie pokazuje bledów ,akulumator ma dobre napiecie . Jakies pomysly?.:)
A sprawdź jeszcze rozrząd i połączenia masowe ,czy nie są przyrdzewiałe.
hmm, masa jedna fakt jest zardzewiala troche , teraz sobie przypomnialem. A jak sprawdzic rozrzad ? musze miec jakies blokadki itp, czy wystarczy tam poszukac jakis znakow ? .Cytat:
Napisał KOBRA
Do sprawdzenia może udać ci się bez blokad .Nie we wszystkich silnikach na kołach wałków są znaki. Spróbuj na początek ręcznie obrócić wałem .Jeżeli będzie ci coś blokować to już nie próbuj nawet kręcić rozrusznikiem. Popraw też tą masę.
mase wyczyscilem ,nie pomoglo ale znalazlem 2 przegryzione kable ktore ida nad zbiornikiem plynu chamulcowego ,niebieski i brazowy .Nie mam pojecia gdzie je podlaczyc .Cytat:
Napisał KOBRA
Jeśli rozrusznik jest sprawny to możesz przyjrzeć się kostce stacyjki. Klemy na aku wyczyszczone ?
klemy oczyszczone , co do stacyjki ,to teraz na krotko ja omijam .Dzis jeszcze cos rozrusznik szwankowal wiec bedzie rozkrecany na stole i oceni sie jego stan ,mimo ze przed zalozeniem byl sprawny .Cytat:
Napisał marcij
To że na stole ci kręci bez problemu nie znaczy że przy obciążeniu zachowuje sie tak samo - wymień tulejki bo koszt tej naprawy jest znikomy, a przynajmniej bedziesz miał pewność.
Dodam od siebie ze kiedys tulejki wytrzymały mi pół roku - też miałem dylemat, bo dopiero co były wymieniane. A po wymianie wszystko wróciło do normy.
Jak to nie pomoże sprawdz jeszcze kabel sterujący cewką oraz przewód wysokoprądowy. Może jest źle dokręcony lub zaśniedziały, a przy takich prądach jakie tam płyna to niestety jest podstawa.
Rozrusznik ma 6 miesiecy .Tulejki sa ok,prad pod autem jest puszczany na krotko i chce zakrecic ale brakuje mu sily . Dzis zagladam do rozrzadu ,mam przeczucie ze nie moze obrocic walem .
Rozumiem ze kupiłeś regenerowany? Mój był właśnie taki sam, regenerowany w firmie Borg Automotive ;) Wytrzymał pół roku :)
A skoro jesteś pewny rozrusznika, spróbuj jeszcze nim zakręcić, ale po wykręceniu świec. Jak nie da rady to gdzieś zblokowało wał - nie wiem jak w tym silniku, ale w 1.4 można bylo obrócić wałem za pomoca klucza. Zobacz czy jest taka mozliwość.
Zakładam że aku masz dobre.