To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Pytanie z cyklu: co autor miał na myśli?.
Fiat Bravo 1.8 GT 1996.
Rura wydechowa pomiędzy kolektorem, a katalizatorem.
Do czego służy śruba wkręcona tuż przed kołnierzem połączenia z katalizatorem?
Zaznaczyłem na rysunku.
PozdrawiamZałącznik 20515
Prawdę mówiąc nie wiem, pewnie jakiś otwór rewizyjny czy coś.. Lambdę masz bliżej kolektora co z resztą widać na szkicach. Po co Ci taka info? :)
W niejednym fiacie widziałem taką śrubę i nikt nie wie po co ona jest ;)
Witajcie.
W niedzielę nastąpił "samotuning" wydechu w moim bravo :mad: pomiędzy katalizatorem a pierwszym tłumikiem.
Autko przy obrotach w okolicy 2000 szło jak grom, w kabinie zatyczki w uszach, na zewnątrz WRC, kata podwiesiłem (bez tego iskry pod autem).
U mnie katalizator nie był zabezpieczony żadnymi uchwytami wisi przykręcony na kołnierzu 3 śrubami i na połączeniu z rurą pierwszego tłumika.
Po obu stronach kata są uchwyty które wyglądają jak do założenia gum od wieszaka.
Wydech zrobiony , ale ta śruba jak drzazga w dup_e.
Nie ruszam bo e-per pokazuje brak.
Sprawdzę co to za dynks u zaprzyjaźnionych naprawiaczy w ASSO.
Pozdrawiam.
Cały wydech trzyma się w Bravo na 3 wieszakach - wszystkich innych ;) Nie zawracaj sobie głowy tym dynksem bo jego obecności raczej Ci nikt w ASO nie wytłumaczy ;)
Jedyne co mi przychodzi do głowy, to może na końcu tej śruby jest magnes, który ma za zadanie wyłapywać jakieś ewentualne opiłki zanim dostaną się do kata ? Ale teoria jest słaba i ma kilka luk :)
Łooooo stary :D Jak Ci będą już opiłki przez wydech leciały to ja nie wiem co się będzie pod maską działo.. :DCytat:
Napisał marcij
Śruba po prostu jest - jest więc na ch**j drążyć? ;)