To jest widok strony w wersji do druku
Został mi silniczek po wymianie. Miernik pokazuje że uzwojenia są ok - 50kΩ. Nowy ma rezystancję 55kΩ. Chcę wyczyścić stary silniczek.
Jak rozebrać silnik krokowy do czyszczenia? Jak podepnę parę pinów bezpośrednio do akumulatora to grzybek się wysunie, czy może spali się uzwojenie? Czy jest jakiś inny sposób na jego rozbiórkę?
Obawiam się, że to jest raczej nierozbieralne (a może inaczej - jak rozbierzesz to już nie złożysz ;p). Ile on ma pinów?
Cztery piny. Kiedyś widziałem manuala, jak to zrobić bodaj w punciaku. Człowiek który to opisywał, podpiął go (?) pod płytę komputera domowego. Niestety, strona ta jest teraz niedostępna, są tylko miniaturki zdjęć na google: https://www.google.pl/search?q=rozbi...okowego%20fiat
Pierwsze kilka zdjęć.
Dwa piny odpowiadają za wysunięcie trzpienia, a następne dwa za cofanie? Jakie napięcie dostaje silnik krokowy?
Jeżeli to jest faktycznie krokowiec to musisz sterować polem czyli podawać przebiegi jednocześnie na 4 przyłącza.. Bez sterownika tego nie zrobisz ;) Ale co Ci to da powiedz?
To dobrze mi mówił szwagier inżynier, że jest to możliwe, ale trzeba sterować dwoma przełącznikami :) A co mi to da? Nic, no chyba że będę miał zapasową przepustnicę ze sprawnym silnikiem :) I odrobina satysfakcji :)
Generalnie, jakbyś się bardzo uparł, to da się to zrobić dwoma podwójnymi przełącznikami
Załącznik 20367
Powyższy obrazek pokazuje jak się steruje tego typu silnikami (1 to plus, 0 minus). Oczywiście prawdziwy silnik ma dużo więcej kroków na obrót niż 4 ;)
Operation principle of stepper motor
Dziękuję Markshall :) ale po zważeniu za i przeciw....... chwilowo jednak "dam sobie siana" :) Nie będę popindalał przełącznikami jak organista. Ale i tak dziękuje, że się pochyliłeś nad problemem.Cytat:
Napisał markshall