To jest widok strony w wersji do druku
Witam forumowiczów
Kolejny problem z moją bravką.
Zaczął mi szybko uciekać płyn chłodniczy w przeciągu 2 tygodni musiałem dolać dwa razy bo było pusto w zbiorniczku.
Wcześniej mi też delikatnie ubywało ale to było +-100ml na miesiąc.
Gdy silnik jest zagaszony widać jak kapie z miejsca na zdjęciu gdzieś od góry:Załącznik 18660
Puszcza Ci uszczelka pod kolektorem wodnym albo sam kolektor wodny jest uszkodzony (co raczej się nie zdarza).
uszczelka numer 46518074, koszt około 15zł w ASO.
Załącznik 18661
ok
Dzięki za odpowiedź jak wymienię dam znać czy ok.
Pozdrawiam
A mógłby ktoś podać wskazówki jak to wymienić?
Są jakieś nietypowe klucze potrzebne? Żebym się przygotował wcześniej
Nie ma żadnych nietypowych śrub, ale niesety do niektórych jest ciężki dostęp :/
A macie jakieś porady? Np co odkręcić żeby był lepszy dostęp. Ogólnie co po kolei zrobić żeby było najłatwiej i najszybciej?
USzczelka zamówiona na wtorek dopiero. Cena 20 zł w aso.
Może ktoś napisać jak to wymienić? Wymieniał to ktoś u siebie? Bo z tego co widać to dostęp tam ciężki.
Pozdrawiam
Ja to wymieniałem, dostęp jest ciężki, ale nic trudnego w wymianie nie ma. Po prostu demontujesz wszystko, co przeszkadza. Kup sobie płyn chłodzący, bo może go sporo uciec.
Lepszy koncentrat moim zdaniem
No i uszczelka kupiona, wymieniona problem dalej jest. Dalej cieknie. Jak silnik nie pracuje to kapie a jak jest zapalony to dosyć intensywnie kapie. Jeszcze zauważyłem jakby coś od strony rozrządu ciekło ponieważ pasek zaczął piszczeć. Jeszcze z od przodu silnika też kapie co próbowałem na zdj złapać. Teraz już nie mam pomysłu co z tym? Uszczelka pod głowicą?
Załącznik 18716Załącznik 18717
uszczelka pod głowicą jest niżej, bo pod głowicą ;)Cytat:
Napisał maciek3103
odkręć osłonę rozrządu i zajrzyj czy nie leje się z pompy wody.
No po nocy poprawa jest. Przez te uszczelkę też ciekło. Teraz tylko na zapalonym i faktycznie się okazało, że to pompa. Jak wyciągnąłem obudowę rozrządu to widać że z popy leci.
Dzięki panowie.