To jest widok strony w wersji do druku
-
Mrugająca lampka oleju.
Hej. Mam mały problem, kiedy silnik się rozgrzeje i stoję na wolnych obrotach zaczyna mrugać mi lampka od oleju. Jak tylko dodam gazu to przestaje. Problem zobrazowany na tym filmiku - https://www.youtube.com/watch?v=bx8y...ature=youtu.be
Wiecie od czego to może być ?
Pozdrawiam, Miłosz
-
Od niskiego poziomu oleju np.
Dobrze by było gdybyś napisał co do tej pory sprawdziłeś oprócz tego, że dodanie gazu gasi lampkę.
-
Cytat:
Napisał
waho. gdybyś napisał co do tej pory sprawdziłeś
wypadało by napisać, czy sprawdzałeś poziom oleju, kiedy był wymieniany? kontrolka może mrugać zarówno z powodu niskiego poziomu oleju, jak i niskiego ciśnienia (niewydolna, zużyta pompa olejowa).
-
-
Olej, filtry wymieniane były 2 miesiące temu i poziom oleju jest w normie. Dzieje się to JEDYNIE gdy długo stoję w korku.
-
No to na początek czujnik ciśnienia oleju bym wymienił, to najtańsza opcja.
-
-
A z ciekawości Krystian jaki olej miałeś zalany przed walniętymi panewkami?
-
ja miałem 10w40 i jażyła,potem wymieniłem na 15w40 i dalej migała po nagrzaniu więc dolałem puszke motodoktora i przestała mrugać. Lecz potem wymieniłem znów olej i objaw powrócił więc zrzucilem mise i sprawdzałem po kolej. także smok nie mialem zabity a ni nic z tych rzeczy.nee wydaje mi się że się zużyły bo poprzedni właściciel wogóle oleju nie zmieniał. dlatego panewki szlag trafił.
Za nim mise ściągnełem to tak samo wymienilem olej na nowy 2 razy i czujnik od oleju tez zmieniałem i obstawiłem panewki.
koszt ok 200zł zależy jakie sie ma bo były 2 rodzaje. mise najlepiej uszczelnić masą z rainca(polecam) .Od wymiany misa taka sucha aż nalot biały sie na niej zrobił.
A teraz olej zalałem MOBILA 5W40!!! Silnik dużo łatwiej zapala,rozrusznik nie ma problemu z zakreceniem.
teraz mam zamiar założyć koło z TD ze sprzęgłem. Zapraszam do tematu
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...d-100km-26935/
-
Zasada jest taka,że olej się zmienia z syntetycznego na mineralny NIGDY odwrotnie tak jak to ty zrobiłeś.
-
A robi się tak dlatego? Bo?
Od kilku lat szukam jakieś sensownie popartej tezy dlaczego nie można przejść z oleju mineralnego na (pół)syntetyk.
Wypowiedzi "znafcuf" z for internetowych mnie nie interesują.
-
Cytat:
Napisał
TakiTam Zasada jest taka,że olej się zmienia z syntetycznego na mineralny NIGDY odwrotnie tak jak to ty zrobiłeś.
Brednie. Brednie i jeszcze raz bębnie. Takie zmiany robiłem wielokrotnie. Nawet w seicento, które z fabryki wyjechało na mineralnym i zrobiło na nim 130000. Tylko na dobre mu wyszło.
-
w punto zmieniałem olej z 15 w 40 na 10 w 40 i na odwrót nic się nie działo, co rok w sumie tak robiłem
-
przecież lepkość zostawiłem bez zmian 5w40, a był 15w40. Przecież nie wlałem oleju o właściwościach bardziej myjących.