To jest widok strony w wersji do druku
Mam zamiar zainstalować grzałkę silnika z pompą wody na przewód do nagrzewnicy przykładowy link do aukcji
WEBASTO GRZAŁKA SILNIKA 1,1 KW Z POMPĄ WODY KPL. (4647075380) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Moje pytanie czy ktoś coś takiego instalował i jak się to sprawuje. Posiadam silnik 1,9 MultiJet 150 KM.
1,1kw to troche mało...dość długo musiałoby grzać aby uzyskać jakąś dodatnią temp w duże mrozy,webasto spalinowe o mocy 5kw przy -10stC potrzebuje jakieś 20 min aby podnieść rozsądnie temp ,zależy też jeszcze od wielkości silnika ilości płynu itp :)
Ja mam Webasto o mocy grzewczej 5kW. Przy -20 czas nagrzania samego silnika (bez grzania kabiny) do około 60 stopni to 20 minut. Przy 0 stopniach wystarczy 10 minut. Jeżeli się jedzie z włączonym webasto i wyłączy ogrzewanie to czas nagrzania silnika skraca się mniej więcej o połowę. Moim zdaniem moc 1kW tylko nieznacznie przyspieszy nagrzewanie - moc jest zbyt mała.
Ale taka grzałka ma sens jeżeli samochód stoi w garażu i jest możliwość włączenia grzałki np godzinę przed wyjazdem, wtedy pewnie nawet przy -20 nagrzeje silnik.
Dzięki za informacje właśnie parkuje w nieogrzewanym garażu gdzie mam 230V . Grzałka będzie mi służyła jedynie do podgrzania płynu w silniku przy wysokich mrozach np -20 a satysfakcjonujące będzie jak uzyskam lekko na plusie np 2-3 stopnie. Faktycznie 1,1 KW może będzie za słabe chyba kupię 2 lub 3 KW.
Ogólnie w autach jest miejsce w bloku silnika na taką grzałkę - to dość popularne w krajach skandynawskich i np w Rosji/Syberi itp.. Działa to bez pompki wody - grawitacyjnie..
Znalazłem jeszcze coś takiego grzałka silnika przymocowana do obudowy miski olejowej : Grzałka silnika Defa Opel Vectra Astra Zafira 1,9 CDTi po 2004r :: unipower Dynawatt DEFA Magcode- grzalki silnika , elektryczne ogrzewanie postojowe
Moim zdaniem grzanie miski olejowej ma niewielki sens, ciepły będzie tylko olej w misce, zaś silnik nadal pozostanie zimny. Dopiero wcięcie się w mały obieg chłodzenia silnika i grzanie w tym miejscu nagrzeje silnik a tym samym ułatwi odpalanie na mrozach.
Przy okazji dobrze jest też sprawdzić czy termostat jest sprawny i nie otwiera się zbyt wcześnie, bo jak tak będzie to i 5kW nie da rady skutecznie nagrzać silnika.