Witam!
Mam pytanie czy można wymienić maglownice z Fiata Brava do Maryśki ? Są one takie same ? W EPER są różne numery ale może ktoś coś wie ?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam!
Mam pytanie czy można wymienić maglownice z Fiata Brava do Maryśki ? Są one takie same ? W EPER są różne numery ale może ktoś coś wie ?
Nie sądzę aby były inne - nie chce mi się wręcz wierzyć ;) Drążki na pewno inne ze względu na długość..
Dzięki kolego, ta którą chcę kupić jest z Bravolota 1.6 automat który ma jedyne 40 tyś przejechane, więc jest w idealnym stanie. Na przebieg jestem pewien gdyż już nie jedno od niego kupiłem łącznie z pompą wspomagania. Mam nadzieję że będzie pasowała.
Wiesz ja Ci 100% gwarancji nie dam bo nigdy tego nie wyciągałem, ale wydaje mi się że to mało prawdopodobne aby były inne magle. Spytaj kogoś bardziej obcykanego..
To samo, w takim sensie że marea ma troche inna maglownice (wszystko pasuje) mocowania zasilanie i powrót, tylko jest ślimak w niej inaczej wyprofilowany, ogólnie to jest wydajniejsza. : >
Montuj Tawarisz.
Dziękuję za podpowiedź. Moj mechanik jednak kazał sie wstrzymac z zakupem gdyż twierdzi ze to nie magiel bo moc spada podczas jazdy na wprost a wtedy on nie pracuje.
To może opisz o co chodzi i co się dzieje.
Swój problem opisywałem już klika razy na różnych forach, jak na razie nikt nie jest w stanie pomóc, nawet ASO.
A więc :
Mam wielki problem ze swoim fiatem marea 2001 1.6 16v otóż mam strasznie dziwny problem gdy samochód nabierze temperatury zaczyna się dziać coś dziwnego, spada moc auta tzn tak jak bym nagle jechał z pięcioma osobami on board, nie bylo by w tym nic dziwnego gdy by zawsze razem z tym nie słablo wspomaganie, kiera nie odbija na zakrętach ciężko sie kręci w miejscu.
Na początku myślałem ze to pompa więc kupiłem nową i dalej to samo. Myśle może magiel ale nie bo spadek mocy jest również przy jeździe prosto a wtedy nie ma to nic do rzeczy.
Dzwoniłem do aso i to chyba z 20 miast i nic. Nikt nie jest mi w stanie poradzić.
Rzeczywiście jest to dziwne. Sprawdziłes ładowanie i obciążenie akumulatora? Dziać się tak może jak silnik jest mocno obciążony elektrycznie, dodatkowo masz włączona klimatyzację( jeśli ja posiadasz). Jak wiesz ona tez obciąża samochód.
Myślałem jak i ty że może to klimatyzacja, więc ściągnąłem pasek z klimy, i dalej to samo. Co do alternatora nie wiem czy mógłby dawać aż tak duży opór nie zrywając paska lub nie wywołując jego uślizgu.
Ale jak pasek zrzuciles to i od alternatora zrzuciles.
Zdjemi i odpal bez paska osprzętu, sprawdź jak się zachowuje
Nie no zrzuciłem tylko od klimy w 1.6 mam osobno. Jak to odpalić bez alternatora i pompy wody ??
Łukasz tam jest aż trzy paski.Jeden od klimy,drugi to alternator i pompa wody a trzeci,pompa wody pompa wspomagania.Cytat:
Napisał lukq
Mjetek zdejmij pasek i normalnie odpal,tylko żebyś nie jeździł za dużo bo ugotujesz silnik.Aha będzie się świeciła kontrolka od ładowania.
Ok. spróbuje jak piszecie. W czwartek jadę do kolegi na kanał to się pobawię. Jak się czegoś dowiem dam znać :)