Witam mam pytanie. Czy da sie normalnie pominąć kompresor klimy uzywajac krótkiego paska od modelu bez klimy? Pytam bo mam problem z blokującym sie kompresorem po rozgrzaniu.
To jest widok strony w wersji do druku
Witam mam pytanie. Czy da sie normalnie pominąć kompresor klimy uzywajac krótkiego paska od modelu bez klimy? Pytam bo mam problem z blokującym sie kompresorem po rozgrzaniu.
Nie wiem jak jest w 1.6, ale jeśli wersja z klimą różni się tylko dłuższym paskiem i nie zależy Ci na przyjemnym chłodzie w lato - to tak. W 1.2 np. jest inne ustawienie osprzętu w wersji z i bez klimy więc pominięcie kompresora nie jest takie proste.
Co rozumiesz przez blokujący się kompresor? Tam jest takie sprzęgło elektromagnetyczne, może z nim jest problem?
Mam taki objaw ze po rozgrzaniu auto traci moc i dziala ciężko wspomaganie. Wszystko bylo sprawdzane nowa pompa magiel ideał. Dlatego chcę sie pozbyć tego ustrojstwa.
To na początek zdejmij pasek od kompresora i sprawdź czy coś się zmieni.
W 1.6 kompresor klimy ma swój oddzielny pasek więc możesz go bez problemu zdjąć.Potrzebny klucz 17 i 13.
Panowie jutro decyduje sie zdjąć ten pasek i mam pytanie czy nie wywali mi bledy error cl? I czy normalne ogrzewanie/mawiew chlodnego powietrza będzie działał
NieCytat:
Napisał mjetek
TakCytat:
Napisał mjetek
No i pasek zdjęty, zero poprawy, jak się okazało kompresor jest ok. To nie on stawia tak duży opór.
Dziwne dla mnie jest to że jak zrobię trasę ok 120 km wszystko wraca do normy, moc wraca i kierownica normalnie chodzi. O co tu k.. chodzi.
Może alternator?
No ale chwila alternator czy pompa wspomagania na pewno by nie muliła silnika - prędzej by pasek zerwało..
To co to może być? Bo przecież jakby było coś z silnikiem to co by to miało do tego że kiera zaczyna chodzić jak w samochodzie bez wspomagania. Może to magiel, daje takie ciśnienie że hamuje pompę wspomagania.
A mają coś wspólnego ze wspomaganiem hamulce?
Dzwonie po Fiatach i nikt nie miał takiego przypadku, normalnie ręce opadają....
Pompa wspomagania też jest na pasku. Jakby ona miała stwarzać taki opór by prędzej zrzuciło pasek, zacząłby piszczeć albo co - to nie jest połączenie sztywne!
Ze wspomaganiem hamulce nic nie mają.. Hamulce z silnikiem mają tylko tyle że do serwa jest podciągnięte podciśnienie z kolektora..
Hmm no to nie wiem już sam. Może to po prostu zbieg okoliczności że temu osłabieniu mocy towarzyszy znaczne oslabienie wspomagania.