Stukanie/Pstrykanie w okolicach rozrzadu Fiat Bravo 1.6 POMORZCIE.

Witam. Mam następujący problem... od jakiegoś czasu mam problem z dość głośnym denerwującym pstrykaniem ( Jest one dynamiczne co chwile "Pstryk,Pstryk i tak w kółko) w okolicach rozrządu wydaje mi się ze jednak nie pochodzi to z rozrządu ponieważ rozrząd jest zamknięty w obudowie a dźwięk wychodzi z zewnątrz a nie ze środka ( było by o wiele ciszej) stawiam na kółka obok zamieszczonych jak na przykładowym zdj które dodałem Załącznik 12090 Dodam jeszcze ze na zimnym wgle nie słychać tych stoków a na ciepłym przy 2000tys obrotach zanika ... jak sprawdzić czy to pasek czy coś innego ? Mechanik gdy spojrzał powiedział mi ze może być to rolka napinacza, ponieważ nie stać mnie aktualnie na rozrząd a był on wymieniany 25tys km temu PROSZĘ WAS O POMOC :/ aa jeszcze jedno od jakiegos czasu czasami mi sie pasek odezwie ...

Zrzuć pasek zapal samochód to zobaczysz czy to z rozrządu.
Po zdjęciu paska pokręć pompą wody ,zobacz też na pompę wspomagania no i oczywiście poobracaj rolką napinacza.

Cytat:

---

Napisał KOBRA

Zrzuć pasek zapal samochód to zobaczysz czy to z rozrządu.
Po zdjęciu paska pokręć pompą wody ,zobacz też na pompę wspomagania no i oczywiście poobracaj rolką napinacza.

---

czyli wychodzi na to ze to moze byc wszystko? na co stawiasz? i ktory pasek zrzucic?

Oba bo inaczej nie sprawdzisz pomp.No chyba ,że od razu wyjdzie napinacz.

Cytat:

---

Napisał zupson

wydaje mi się ze jednak nie pochodzi to z rozrządu ponieważ rozrząd jest zamknięty w obudowie a dźwięk wychodzi z zewnątrz a nie ze środka ( było by o wiele ciszej)

---

tylko ci się wydaje, ostatnio miałem przypadek gdzie napinacz w 1.6 był za lekko napięty i były właśnie objawy o jakich piszesz, na początku jednak ściągnij pasek klinowy, jeżeli nic nie pomoże od razu ściągaj osłonę i rób rozrząd bo szkoda silnika ;)

Cytat:

---

Napisał mati16v

tylko ci się wydaje, ostatnio miałem przypadek gdzie napinacz w 1.6 był za lekko napięty i były właśnie objawy o jakich piszesz, na początku jednak ściągnij pasek klinowy, jeżeli nic nie pomoże od razu ściągaj osłonę i rób rozrząd bo szkoda silnika ;)

---

czyli zostaje mechanik?

no nie, najpierw zdejmij pasek klinowy(jeżeli czujesz się na siłach bo chęci to nie wszystko ;) )

no ok sprawdze i dam znac a jak nie to mechanik...

panowie powiem ze 550zl poszlo sie ... do wymiany rolka napinacza od rozrzadu czyli caly rozrzad

Z drugiej strony uratowałeś więcej .
Gdyby strzelił pasek to w 550 byś się nie zmieścił.