wtyczka do połączenia się z komputerem

Witam!
Koledzy mam pytanie, mianowicie na fotce zaznaczyłem wtyczki poprzez, które się można połączyć z autem Załącznik 10856 Wczoraj auto od mechanika odebrałem i twierdzi, że tu gdzie zaznaczyłem "2." wtyczkę na zdjęciu, że powinna być jeszcze druga taka sama, poprzez którą połączyć się można z komputerem samochodu Załącznik 10857 bo jak on twierdzi łączył się poprzez tą "2." podłączając 3 komputery i nic, nie chciał się komp z autem połączyć...Przetrzepałem komorę i też nic nie znalazłem....Bo ta "3" to z gazem się łączy ta "1" odpada no a "2." już pisałem....Może ktoś coś pomoże?
A tak wgl to wymienioną miałem przepustnicę, czujnik temperatury no i sondę. Objawy już kiedyś pisałem.."falowanie obrotów" Najlepsze jest to że jak wróciłem od niego wczoraj to było wszystko dobrze, a dziś rano odpalam Bravę, po nocy oczywiście a tu 2000 obr/min ! Przejechałem się , wskoczyła na lpg i się unormowało...Szlag człowieka trafia...
Pozdrawiam i będę wdzięczny za pomoc Koledzy!

Kolego dj_jerzyk87, nie wiem co masz na myśli mówiąc, że próbował podłączyć się z komputerem samochodu. Pewnie chodzi o komputer sterujący silnikiem (czy jakoś tak :P). Zobacz, że ta wtyczka z nr 2 jest taka sama jak nr 1. Jeżeli zasada jest taka sama jak w mojej M, to wtyczka nr 2, przez którą próbował się połączyć mechanik, to wtyczka od centralki ABS-u, natomiast ta nr 1 to wtyczka od centralki silnika ;)

w wersji przedliftowej złącze diagnostyczne znajduje się na tylnej grodzi przyczepione do plastikowej skrzynki przekaźników. poniżej zdjęcie. sprawdź u siebie, może coś tam znajdziesz.

Załącznik 10861

inna rzecz, że z tym silnikiem niektóre programy diagnostyczne sobie kompletnie nie radzą. szczególnie z wersjami przedliftowymi. przerabiałem temat osobiście.

no a mechanik powiedział że na odwrót ;) że wtyczka nr 2 jest od centralki silnika a nr 1 od abs-u no i że gdzieś powinna być jeszcze jakaś wtyczka do połączenia się z centralką, bo jak twierdzi kiedyś się łączył przez taką wtyczkę :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał boch

w wersji przedliftowej złącze diagnostyczne znajduje się na tylnej grodzi przyczepione do plastikowej skrzynki przekaźników. poniżej zdjęcie. sprawdź u siebie, może coś tam znajdziesz.

Załącznik 10861

inna rzecz, że z tym silnikiem niektóre programy diagnostyczne sobie kompletnie nie radzą. szczególnie z wersjami przedliftowymi. przerabiałem temat osobiście.

---

zaraz sprawdzę! dzięki, bo chyba tam coś się znajduje, bo jak sondę wymieniałem to kojarzyło mi się że gdzieś taką wtyczkę widziałem, a tak wgl to moja brava jest po lifcie...ale dzienks za odpowiedź!

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał boch

w wersji przedliftowej złącze diagnostyczne znajduje się na tylnej grodzi przyczepione do plastikowej skrzynki przekaźników. poniżej zdjęcie. sprawdź u siebie, może coś tam znajdziesz.

Załącznik 10861

inna rzecz, że z tym silnikiem niektóre programy diagnostyczne sobie kompletnie nie radzą. szczególnie z wersjami przedliftowymi. przerabiałem temat osobiście.

---

Sprawdziłem Na początku myślałem że bedzię to "1." ale tam jest jakieś gniazdo bezpiecznika Załącznik 10862 bo zdjęciu zaślepki wygląda to tak Załącznik 10863 "2." to jak zaznaczyłem gniazdo do lambdy no a "3."....czy to byłaby ta wtyczka poprzez którą połączę się z centralką komputera w mojej bravie?

Tak całkiem z innej beczki. Kolego: dj_jerzyk87 co za magik zakładał Ci gaz? Dla porównania dodaje swoje zdjęcie z pod maski. Również mam gaz.
Zaznaczyłem również gdzie u mnie znajduję się wtyczka pod kompa. ;)
Załącznik 10870

vandaL93, w którym miejscu masz reduktor? wrzuć jakąś fotę poszczególnych podzespołów instalacji. dj_jerzyk87 ma instalację poprowadzoną identycznie jak u mnie. ostatnio zmieniłem wtryskiwacze gazowe. są teraz dużo niżej, bliżej kolektora. sterownik umiejscowiony za akumulatorem pod rurą od filtra powietrza.

Cytat:

---

Napisał dj_jerzyk87

no a mechanik powiedział że na odwrót że wtyczka nr 2 jest od centralki silnika a nr 1 od abs-u no i że gdzieś powinna być jeszcze jakaś wtyczka do połączenia się z centralką, bo jak twierdzi kiedyś się łączył przez taką wtyczkę

---

Fiat Fiatowi nie równy :P Najczęściej ciągli tyle, ile im starczyło kabla :D Ja się naczytałęm kiedyś, że na prawym kielichu jedna wtyczka, a na lewym druga, a okazało się, że są w tym samym miejscu co u Ciebie ;) Jeśli masz możliwość podpięcia się pod komputer samemu, to warto byłoby sprawdzić sobie te wtyczki we własnym zakresie, podpinając się chociażby przez Fiat Ecu Scan ;) wiesz mechanik mechanikowi też nie równy, a mi się wydaje, że te wtyczki o których pisałem są właściwe :)

Cytat:

---

Napisał vandaL93

Tak całkiem z innej beczki. Kolego: dj_jerzyk87 co za magik zakładał Ci gaz? Dla porównania dodaje swoje zdjęcie z pod maski. Również mam gaz.
Zaznaczyłem również gdzie u mnie znajduję się wtyczka pod kompa. ;)
Załącznik 10870

---

No ale widzisz roznice na Twoim i moim zdjeciu....u mnie jest jedna taka puszka a u Ciebie sa dwie Ty jazz auto przed fl a ja po i stad moze ta roznica? Czyli ta wtyczka ktora zaznaczylem na ost fotach bylaby od centralki komputera?

Cytat:

---

Napisał dj_jerzyk87

Czyli ta wtyczka ktora zaznaczylem na ost fotach bylaby od centralki komputera?

---

Jeśli dobrze widzę, to ta wtyczka wchodzi w gniazdo sondy, tak? Jeśli tak jest, to wg mnie nie byłaby poszukiwaną wtyczką.

Cytat:

---

Napisał tomski

Fiat Fiatowi nie równy :P Najczęściej ciągli tyle, ile im starczyło kabla :D Ja się naczytałęm kiedyś, że na prawym kielichu jedna wtyczka, a na lewym druga, a okazało się, że są w tym samym miejscu co u Ciebie ;) Jeśli masz możliwość podpięcia się pod komputer samemu, to warto byłoby sprawdzić sobie te wtyczki we własnym zakresie, podpinając się chociażby przez Fiat Ecu Scan ;) wiesz mechanik mechanikowi też nie równy, a mi się wydaje, że te wtyczki o których pisałem są właściwe :)

---

No nie mam mozliwosci podlaczenia samemu...bede u mechanika po niedzieli takze powiem mu o tych wtyczkach i o tej co jest z tylu komory silnika

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cytat:

---

Napisał tomski

Jeśli dobrze widzę, to ta wtyczka wchodzi w gniazdo sondy, tak? Jeśli tak jest, to wg mnie nie byłaby poszukiwaną wtyczką.

---

Czyli moze jest jak napisales, ze mechanik mechanikowi nierowny i ze to musza byc te dwie wtyczki przy " kielichu"

u mnie są w sumie trzy w tym samym miejscu, ale Bóg jeden wie do czego mam tą trzecią. Dwie pozostałe to ABS i silnik. Może mechanik na upartego próbował połączyć się z tą jedną bo przecież

Cytat:

---

Napisał dj_jerzyk87

jak twierdzi kiedyś się łączył przez taką wtyczkę

---

ale w naszych fiatach nie ma reguły ;)

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

zapomniałem dodać, że owe kostki są na 3 piny więc ta od sondy już na starcie odpada :)

no ok. te dwie co zaznaczyłem na zdjęciu na początku są na 3 Pin Dzwoniłem do znajomego elektryka i ten z kolei powiedział że centralka silnika ma 3 Pin tak jak i ABS ale jego zdaniem do centralki silnika dochodzą dwa kable a do abs-u 3 kable i teraz już jestem głupi ;)

kurde żebyś bliżej mieszkał to pokazałbym Ci o co biega :)

diagnostyczne u nas są zrobione pojedynczo

U mnie w 1,2 16V, do podłączenie się pod ECU (komputer benzyny) silnika jest ta szara wtyczka przy kielichu. Myślę, że Fiat specjalnie dał inny kolor (siwy) tych wtyczek dla rozróżnienia od innych.

U mnie wtyczka nr 1 to sterownik nr 2 abs obie na dwa przewody. Aby się połączyć muszę mieć przejściówkę z dodatkowym przewodem zasilającym "+"