To jest widok strony w wersji do druku
Panowie.. jeśli:
- auto szarpie na niskich prędkościach (tak sobie jakby skakało do przodu)
- zdaża się że 1 i R nie wskakuje
- coś zazgrzyta czasem w skrzyni
- da się ruszyć z 3ciego biegu pod górę na sprzęgle..
to sprzęgło do wymiany ?
czy coś innego to może być?
Raczej sprzęgło .Może być zatłuszczxone lub zużyte
a z jakiej firmy wziąć nowe ? mój mechanik liczył za sprzęgło 380zł.. że niby lepsze, ale nie pamiętam firmy..
380zł za sprzęgło do silnika 1.2 8v ? To za samo sprzęgło czy w tą cenę wchodzi jeszcze robocizna ? Jak za samo sprzęgło to DROGO!!! Ja z 4 lata temu do sieny z tym samym motorem kupiłem najtańsze sprzęgło za 150zł ( HART) a najdroższe kosztowało niespełna 300zł Teraz sprawdzałem na Allegro i sprzęgło LUKa można kupić 220zł ( LUK SPRZĘGŁO FIAT PUNTO I II PALIO PANDA SEICENTO (3144436877) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.) a VALEO za 235zł (SPRZĘGŁO VALEO FIAT PUNTO II 1.2 PANDA 1.1 / 1.2 (3159106719) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.)
Właśnie całość wyliczył na 700zł .. podjadę po pracy to zobaczę co dokładnie do roboty wyliczył i jakie sprzęgło..
Cena mnie także zdziwiła, bo prędzej sprawdzałem na allegro i tak jak piszesz..
Wrzucę potem info, to będę wdzięczny za sugestie czy warto tyle płacić..
A więc sprzęgło LUK za 280zł .. Z robocizną, wymianą uszczelniaczy, oleju na skrzyni biegów itp. powinno zmieścić się w 700zł..
Panowie co sądzicie ?
W ogóle to lepiej sprzęgło LUK czy VALEO ? czy ma sens dokładać do SACHS ?
SPRZĘGŁO SACHS FIAT PALIO WEEKEND PANDA PUNTO W-WA (3151671394) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
czy jednak LUK albo VALEO ?
u mechanika liczy mi za to samo sprzęgło LUK 280zł.. tu mam z SACHS w tej cenie..
Wszystko Ok ale całość 700 zł to trochę dużo Punto z tym silnikiem to naprawdę prosta robota 4-5 godzin bez problemu
A ile taka wymiana powinna kosztować ? Też będzie myty silnik i sprawdzane uszczelki, bowiem jest mokry od oleju..
wymiana sprzęgła w tym aucie powinna kosztować max 300zł. Czyli kompletne sprzęgło LUKa 280zł + 300zł robocizna daję nam 580zł
120zł mechanik bierze za mycie silnika i sprawdzenie uszczelek.
Czyli by się zgadzało..
Pozwolę sobie odświeżyć temat.
Czy znacie rozwiązania ze sztywnym kołem do Stilo JTD?
Bo nigdzie takowych nie znalazłem i jest to dla mnie bardzo dziwne.
Sztywne koło zamachowe zamiast dwumasowego
To że skacze to wina sprzęgła ale że masz problem z 1 i R to wina skrzyni,ja wymieniłem sprzęgło na nówkę i z 1 i R nadal mam czasem problem wbić a skrzynie wiem że mam też do roboty.
Nie ma takich. Ponoć się nie da zrobić bez szkody dla skrzyni, półosi i przegubów. Sam szukałem i nie znalazłem. Jest tylko jeden gość na allegro,który przerabia fabryczne dwumasy. Skręca je na sztywno i toczy do takiej masy jaką sobie zamarzysz. Ale to zabawa na wyścigi, a nie normalną jazdę.Cytat:
Napisał fiatemdoprzodu