To jest widok strony w wersji do druku
Witam! Szukałem na forum ale nie mogłem mojej przyczyny znaleść? Obroty spadaja do 800 i nagle sie podwyższają do 1000.. i tak w kółko na luzie? Na kompie pokazuje mi zepsuty czujnik temp. ale juz on wczesniej byl popsuty i obroty nie falowały.. czy to przepustnica?
przepustnica, krokowiec. czujnik wymień, koszt niewielki.
czujnik juz kupiony.. 70 zl
tak jak napisał do czyszczenia;-)Cytat:
Napisał boch
też miałem problem z takimi falującymi obrotami, okazało się, że rura przy filtrze powietrza lekko się poluzowała i łapało lewe powietrze, poprawiłem rurę, silnik zaczął równo pracować a koszty zerowe
u mnie rura jest ok... nie ma prawa sie poluzowac jak jest obiemka skrecona
a może np. byc upalona świeca.. bo troche kopci na czarno.. problemy sie zaczyłey po wymianie wydechu
czarny dym to niespalone paliwo, ogromne spalanie. Najlepiej pojechac na analozator.
co do czyszczenia przepustnicy i krokowca to sa specjalne srodki do tego. A i wystepuja 2 rodzaje krokowca, jedne mozna wyciagnac inne sa wmontowane na stale w przepustnice.
no przepustnica czysta.. ale tak jak by troche nie do konca sie domykała.. tzn domyka sie ale jak palcem popchniesz to wchodzi troche dalej/// a gdzie taki analozator moge jechac
Analizator powinien miec kazdy zaklad czy serwis samochodowy.
no dzisiaj zresetowalem mapy.. zobaczymy co bedzie...