To jest widok strony w wersji do druku
Witajcie
Tak mnie ostatnio naszło, że chętnie bym dokonał takiej małej operacji jak w temacie. Ma ktoś jakieś doświadczenie na tym polu? Wiem już, że w zegarku jest zunifikowane gniazdko i zastanawiam się, czy jest taka wtyczka w mojej instalacji, czy coś by trzeba dorzucić i pogmerać :-).
Pozdrawiam
w zeszłym roku przerabiałem ten zegarek. troche roboty z tym jest ale filozofii nie ma. o ile sobie dobrze przypominam to 4 kabelki są: 12v(stałe zasilanie), masa, podświetlenie(plus po zapłonie) i ściemnienie(po włączeniu świateł). nie miałem wyprowadzonej wtyczki, kable podłączyłem pod panel środkowy i radio. to tyle...
no ja montowałem zegarek w swojej EL :rolleyes: robota raczej prosta... ale instalacja bieda version nie jest pod to przystosowana :tongue
1. przy pomocy płaskiego śrubokręta wyciągasz plastiku nawiewów
2. odkręcasz panel z kratkami i przyciskami (bodajże dwie śruby)
3. odkręcasz dwie śruby plastiku radia z tym, że jedna z nich znajduje się pod plastikiem zegarów... wszyscy twierdzą, że tą ramkę też trzeba wyciągnąć, ale jeśli lekko ją odegniesz i zastosujesz w miarę cienki śrubokręt to dasz radę :tongue
4. odkręcasz "atrapkę" zegarka
5. przykręcasz zegarek
6. wszystko podłączasz do instalacji radia :rolleyes: mój zegarek miał oryginalną wtyczkę, złomiarz na szczęście tylko upierniczył kable :P Minus zegarka do minusa radia, plus samego zegara do stałego plusa radia (odpowiedzialnego za podtrzymanie pamięci radia), drugi plus jest od podświetlenia - podłączasz go do kabla z plusem który działa po przekręceniu stacyjki.
Który to który ? nie pamiętam, więc będziesz musiał się pobawić multimetrem :wink:
7. w moim przypadku musiałem wymienić żarówkę zegarka na led'a ponieważ po podpięciu pod instalację radia bardzo słabo świeciła.
8. składasz wszystko w odwrotnej kolejności
Ważne ! do Sieny pasują zegarki z Cinquecento, Uno a nawet z poloneza... Jak zdążyłeś już pewnie wywnioskowałeś z punktu szóstego mojej "instrukcji" podświetlenie zegarka działa po przekręceniu stacyjki. Z zegarka który mam godzinę odczytasz praktycznie tylko na zapalonych światłach ponieważ ma ciemne tło :rolleyes: Warto więc wybrać zegarek w którym podświetlane jest tło (jasno szare) a nie cyferki ponieważ z takiego odczytasz godzinę bez problemu również po zgaszeniu oświetlenia. Taki zegarek montowano w Fiacie Albea i Palio II.
Możliwe, że da się to jakoś inaczej rozwiązać, ale aż taki pro nie jestem żeby to rozkminić a do elektryka z takim czymś nie chcę jechać :wink: tak czy owak musimy jeździć na włączonych światłach, więc to nie jest jakaś ogromna niedogodność :tongue
A mój tak sobie wspaniale podłączyłem że ciągle jest podświetlony na tyle ze widać nawet w dzień:D Ale podpinając go w różne kombinacje ta jest pośrednia ba może świecić jeszcze jaśniej
chyba wymyśliłem dlaczego tak słabo żarówka świeciła i zmieniłem na led :smile: znając życie popieprzyłem kabelki i to co świeci po stacyjce powinno świecić bez niej :tongue
ten zegarek ma 3 możliwości oświetlenia bardzo słabo słabo i średnio. Jest to zależne od tego w jakiej pozycji jest kluczyk w stacyjce i czy światła mijania są włączony czy nie. Ja osobiście tak wpiąłem ten zegarek że mam jedną pozycje oświetlenia czyli słabo niezależnie od świateł czy połączenia kluczyka. Ale jednak jest tego wada poiewaz zegarek wiecej prądu pobiera.
Ja u siebie założyłem zegarek od Poloneza :D Podświetlenie włącza mi się po przekręceniu kluczyka i delikatnie przygasa po włączeniu świateł. Jakoś dla mnie nie jest to dużą niedogodnością, że nie widać cały czas godziny. Przynajmniej jest, a nie tak jak wcześniej sama zaślepka :D
I działa jak powinien to jest oznaką że go dobrze podłączyłeś:D
Przeanalizowałem instrukcję napraw, są w niej schematy elektryczne i właściwie już ogarnąłem, jak podłączyć to zgodnie z zamysłem producenta... Pozostaje mi tylko znaleźć zegarek, który będzie z wtyczką :-).
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Właściwie to, co wyczytałem jest w 100% zgodne z tym, co napisał Kolega Kowal, z tym że większość kabli powinna być ciągnięta ze skrzyneczki bezpieczników :-).
ja ciągnąłem od radia.
oj tam oj tam...:rolleyes:Cytat:
Napisał Darksaience
Ale przede wszystkim dzięki za inspirację, że nie tylko Sienowe pasują :-).