To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Piszczenie kół -
Piszczenie kół
Witam,
Mam problem z moim puntem a dokładnie przednimi piszczącymi kołami(każde piszczy inaczej- jedno to gumowy pisk,jakby o coś haczyło a drugie to ciągły pisk przypominający miałczenie kota. Zaczynają piszczeć dopiero jak mam na liczniku więcej niż 40km/h):[
Byłam już u różnych mechaników-moje auto jest po wymianie tarcz, klocków, tłoczków oraz przewodów hamulcowych a koła jak piszczały tak piszczą!! Nikt nie wie już jaka może być przyczyna a ja dostaję szału!!:(
-
To zmień mechanika - tam filozofi specjalnie nie ma ;) Trzeba ściągnąć koło i się przyjrzeć..
-
Odp: Piszczenie kół
Cytat:
Napisał
zuza87 Witam,
Mam problem z moim puntem a dokładnie przednimi piszczącymi kołami(każde piszczy inaczej- jedno to gumowy pisk,jakby o coś haczyło a drugie to ciągły pisk przypominający miałczenie kota. Zaczynają piszczeć dopiero jak mam na liczniku więcej niż 40km/h):[
Byłam już u różnych mechaników-moje auto jest po wymianie tarcz, klocków, tłoczków oraz przewodów hamulcowych a koła jak piszczały tak piszczą!! Nikt nie wie już jaka może być przyczyna a ja dostaję szału!!:(
Źle ustawiona zbieżność.
"... I guess it's just the way I'm wired."
-
Cytat:
Napisał
dejv667 Źle ustawiona zbieżność.
Od źle ustawionej zbieżności koła nie piszczą - bzdura..
-
Odp: Piszczenie kół
Cytat:
Napisał
byrrt Od źle ustawionej zbieżności koła nie piszczą - bzdura..
Cóż, u mnie ta bzdura miała miejsce. Wystarczyło źle ustawić zbieżność i założyć miękkie zimowe gumy.
"... I guess it's just the way I'm wired."
-
Jeżeli rozbieżność lub za duża zbieżność powodowała piszczenie to masz jakiś inny problem z kołami i ew. objawiał się tylko wtedy ;)
-
Odp: Piszczenie kół
Cytat:
Napisał
byrrt Jeżeli rozbieżność lub za duża zbieżność powodowała piszczenie to masz jakiś inny problem z kołami i ew. objawiał się tylko wtedy ;)
Np jaki problem?
"... I guess it's just the way I'm wired."
-
Cytat:
Napisał
dejv667 Np jaki problem?
Nie wiem coś Ci się wygina i coś piszczy - co to byś musiał ustalić. Zbieżność tylko nagina/rozgina że tak powiem ale co u Ciebie o co trze czy ociera to nie wiem..
-
Cytat:
Napisał
byrrt Nie wiem coś Ci się wygina i coś piszczy - co to byś musiał ustalić. Zbieżność tylko nagina/rozgina że tak powiem ale co u Ciebie o co trze czy ociera to nie wiem..
byrrt, kolego... Akurat u mnie problem do zdiagnozowania był prosty - po wymianie wahaczy, końcówek i łączników (jakimś cudem były chyba fabryczne) rozjechała się zbieżność. I to rozjechała się do tego stopnia, że było to widać gołym okiem. Efekt? Błyskawicznie znikające opony, pisk przy przekroczeniu 30-40kmh, dym po przekroczeniu 70kmh i problemy z utrzymaniem samochodu na drodze. Ustawienie zbieżności problem zlikwidowało. Analogiczny problem miałem w moim pierwszym Uno. Po dokładnym ustawieniu zbieżności problem znikł.
Naturalnie ani Ty ani autor wątku wierzyć w to nie musi - generalnie mi to ryba. Zakładam jednak, że autor wątku przynajmniej zajrzał pod samochód i sprawdził czy nic o koło nie obciera. Zakładam też, że autor wątku umie rozpoznać dźwięk jaki wydaje piszcząca opona. I opierając się na tych założeniach podpowiadam z własnego doświadczenia - kontrola zbieżności ;)
-
Matko ale nie zakładajmy, że autor od razu ma tak zbieżność załatwioną, że mu koła zdziera. Przy lekkiej rozbieżności czy zbyt mocnej zbieżności takie efekty nie mają miejsca przy ogólnie sprawnym aucie.. Dźwięk musi coś wydawać - coś musi o coś trzeć, pracować nie w osi itd.. Skoro masz cały układ zawieszenia tak krzywy, że wszystko jest naprężone i sobie piszczy no to co ja mam Ci powiedzieć.. Ale przy jakimś luzie w zawieszeniu czy źle ustawionej zbieżności po wymianie czegoś niby co ma piszczeć skoro łożyska sprawne, tarcze proste, osłony tarcz odpowiednio założone, klocki markowe i zaciski proste - co z tego że koło idzie trochę bokiem skoro nie ma tam nic co by mogło emitować dźwięk.. Ok - koniec tematu bo śmietnik się robi. Nie zakładajmy od razu najbardziej egzotycznych wersji usterki..
-
Powiem szczerze, że jako kobieta sama pod auto nie zaglądam, jak już to zlecam to mechanikom;) Ci natomiast stwierdzili, że nigdy nie słyszeli takiego pisku..Wkurza mnie to, że byłam już u tylu a żadnemu nie chciało się poszukać, sprawdzić co tak naprawdę jest przyczyną, wymieniali jakąś część i rozkładali ręce jeśli to nie skutkowało..:mad: Jeżeli chodzi o zbieżność to może faktycznie przejadę się ją jeszcze raz zrobić, bo o ile dobrze pamiętam to piszczenie (z jednego kola) zaczęło się jakoś krótko po zrobieniu zbieżności..może faktycznie coś w tym jest.
Chciałam dodać , że piszczenie nasila się podczas mrozów a słabnie jak jest temp. powyżej 0
-
Cytat:
Napisał
zuza87 Chciałam dodać , że piszczenie nasila się podczas mrozów a słabnie jak jest temp. powyżej 0
Czyli coś się wstępuje i obciera pewnie albo trze.. Trzeba ściągnąć koła i poszukać. Przed robieniem zbieżności pojedź na SKP i ją najpierw sprawdź - być może nie warto robić a nie wtopisz kasy..
-
Odp: Piszczenie kół
To prawda, że przy złej zbieżności koła piszczą. Poi wymianie zawieszenia jeździłem dzień bez zbieżności i na zakrętach strasznie piszczalo (opony zimowe-suchy asfalt)
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
-
Odp: Piszczenie kół
Hehe ale to chyba nie o to chodzi ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
-
Odp: Piszczenie kół
Cytat:
Napisał
byrrt Hehe ale to chyba nie o to chodzi ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Wbrew pozorom o to. W zakrętach ujawni się to wcześniej. Po prostu opony bardziej się grzeją lub grzeją się miejscowo a co za tym idzie zaczynają piszczeć.
"... I guess it's just the way I'm wired."