To jest widok strony w wersji do druku
Wi
Posiadam Fiata Brava 1.6 98 r. i mam problem z kontrolką airbag. Są momenty że gaśnie jak powinna nieraz pali się cały czas są tęż momenty że pali się i podczas jazdy zgaśnie lub delikatnie się żarzy. Proszę o pomoc bo nie wiem co może być przyczyną. Dodam tylko że byłem u mechanika i podłączył go pod kompa i nic nie wykrył.
Zajrzałbym do licznika.. Jeżeli nie ma błędu na centralce AirBag (choć trochę to dziwne) to tylko tam może być przyczyna..
Temat przeniosłem i zmieniłem nazwę na bardziej odpowiednią..
ale nie wykrył sterownika (możliwe zalanie z nagrzewnicy) czy nie wykrył błedów?Cytat:
Napisał chomiki
Sterownik jasiów wykrywa nieświecącą się kontrolkę ;)
Tak ale autor napisał że czysto.. Jeżeli byłby jakiś zimny lut albo coś przy liczniku to sam nie wiem może i tego nie wykryć..Cytat:
Napisał markshall
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
U mnie wykrył ;) Ale skoro czasem gaśnie czasem nie, proponuje i tak sprawdzić luty w liczniku.Cytat:
Napisał byrrt
Ja miałem przeciętą ścieżkę na liczniku (heh nie ma to jak kupić auto w komisie) to centralka to zobaczyła.. Ale tam jest jakiś układ z rezystorami itp, może jakby samą diodę odciąć to by błędu nie wywalił..
Panowie miałem pod ręką tylko serwis Toyoty i tam mi podłączył pod kompa. Nic mi nie mógł powiedzieć co jest. Usłyszałem że może to być wina jego kompa programu. miała tam jakiś program fiata ale nic nie widział. czy w serwisie fiata mam szanse że mi to naprawią? No i za jaką cene? Wczoraj cały dzień świeciło a wieczorem jak zaparkowałem na górce to zgasło. Może być to spowodowane tym że mam podłączone zle czujniki cofania? Czy może halogeny? Już nie wiem gdzie tego szukać.
Do poduch możesz kupić kabel za 60zł i program zassać z sieci albo jak mówisz podpiąć do kompa w ASO..
koledzy dzisiaj odkryłem że jak stuknę w kokpit nad licznikiem to kontrolka gaśnie jak znowu walnę to się zapala.
No i jakie propozycję? Co dalej?
Pewnie jakieś zimne luty. ewentualnie piny w kostce nie łączą ale stawiam na to pierwsze. wymontować licznik i sprawdzić wszystkie luty. ewentualnie dać licznik do jakiegoś elektronika aby sprawdził i prze lutował wszystkie połączenia od nowa.