To jest widok strony w wersji do druku
-
Problem z dawką paliwa.
Witam
Mam problem z Fiatem Brava 1.6 16v. LPG
Strasznie kopci i nierówno pracuje, zbyt duża dawka paliwa bo pluje w rurę i nie dopala.
Komputer wykazał następują błędy:
P0105, P0500, P0335, P0170
Po wykasowaniu błędów i wymianie czujnika ciśnienia(MAP sensor) P0105 ciągle powraca.
Oporność na wtryskach 17ohm.
Prawdopodobnie w tym aucie był wymieniany kolektor plastikowy na aluminiowy i został przerobiony pod Map sensor nowego typu.
Samochód jeździ na zwykłej instalacji gazowej BINGO-M -emulator lambda.
Doradźcie czy padł komputer czy wtryski leją. a może jest jakaś inna przyczyna?
-
Jeśli nowy map sensor ma inne parametry elektryczne niż ten, do którego przystosowane jest ECU to błędu się nie pozbędziesz. Ale winne też mogą być lejące wtryski, bądź sonda lambda
-
P0105 "Czujnik ciśnienia absol.kolektora/ciśnienia atmosferycznego - usterka"
P0500 "Czujnik prędkości pojazdu - usterka"
P0335 Crankshaft position sensor "A" circuit high input
P0170 "Czujnik O2 (Bank 1) - usterka dostrajania paliwa"
Tak dodałem bo kodów błędów to raczej nikt na pamięć nie zna..
Może być wiele rzeczy, wtrysk może lać, mogą być już tak rozjechane mapy, może z zapłonem coś być itp..
Trzeba by miernikiem sprawdzić czy map sensor śmiga jak nie to z tym działać najpierw..
Jak pluje paliwem z wydechu to katalizator i lambdę masz już też śmietnik.. I aż nie chce mi się wierzyć że w takim stanie auto jeździ.. Na pewno to nie jest woda?
-
Zrób próbę przelewowa wtrysków,będziesz wiedział czy leja
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
-
jak bedzie pracował silnik przyłóz ręke do wydechu jak ci spadnie kropla to na węch obadaj co to jest bo moze to tylko woda i obsłuchaj czy z okoli katalizatora nie pierdzi a i podjedz gdzies do innego gazownika niech sprawdzi mapy
-
Miałem tak samo, jak ty z moją bravką 1.6 16v. Gazownik stwierdził, że instalacja gazowa była źle popodłączana = dodał przekaźnik, wymieni sondę, bo nawaliła. Ogólnie to proponuję dać auto dobrem gazownikowi do wglądu w cała instalację.
-
bingo m tu nie ma map, dawkowany jest na bieżąco jedno punktowo....dobre zabezpieczenia kolektora a najlepiej dbanie o układ zapłonowy i nie brak wymieniać kolektora, teraz właśnie możesz mieć problem przez czujnik ciśnienia, do twojego gazu to się nic nie ma.... a i tak nierówno pracuje i kopci to na gazie czy na benzynie?
-
Cytat:
Napisał
koziol1172 bingo m tu nie ma map, dawkowany jest na bieżąco jedno punktowo
Ale komputer silnika ma mapy..
-
To na pewno dawka paliwa bo samochód kopci na czarno spaliny są gryzące. Na wolnych obrotach nierówno pracuje i potrafi przygasać na wysokich obrotach jest trochę równiej ale też kopci. Przy obrotach ok 5000 czasem nawet potrafi zgasnąć "marchewa". Zabieram się do demontażu kolektora i listwy wtryskowej.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Nowe rewelacje podczas diagnozy fiacika. Po odłączeniu kostki od Bingo-M wszystkie błędy dały się wykasować "marchewa" się nie świeci. Auto na wolnych obrotach nadal kopci i przygasa. Niestety nie mam testera sondy lambda a mój komp wykazuje "Status sondy lambda Wartość: obwód otwarty". Dobierać się do wtrysków czy sondy?
-
Wygląda na to jakby była przerwa w obwodzie sondy...albo przewód się ukręcił albo sonda padła. Może lepiej ją sprawdzić najpierw.
-
Sprawdź ją miernikiem, w jakich wartościach oscyluje.
-
Może być tak że instalacja LPG przerywa obwód sondy..
-
Ja bym sprawdził ten sterownik gazu, BINGO-M znany jest z tego że potrafi samoczynnie zmienić tryb pracy na wejściu sondy lambda (są trzy opcje: masa, emulacja, odłączona).
Po odłączeniu kostki ze sterownika trzeba zewrzeć przewody żeby podłączyć lambdę do ECU
http://oldwww.kme.eu/pdf/InstrukcjaBNGM-pl-1-4__1.pdf (schemat strona 6 )
Na sterowaniu wtryskiwaczem też trzeba przywrócić połączenie.
Swoją drogą BINGO-M do silnika 1,6 ... trochę hardkorowe.
-
Właśnie dziwne bo odłączając wtyczkę od BINGO rozwieramy wtryskiwacze.. Auto z odłączoną wtyczką nie ma prawa chodzić..
-
Sprawdziłem sondę lambda zwykłym cyfrowym miernikiem. Miernik pokazuje 0.80 w a w miarę rozgrzewania się sondy 0.95W zauważyłem tylko wahania w zakresie 0.1- 0.2W. spadków ok 0 W nie stwierdziłem ale być może miernik nie jest zbyt szybki. Czy to napewno sonda?