Czy ktoś może zna sposób jak odpalić ten program pod Win 98.Mam starego laptopa z tym Windowsem, kiedyś służył do diagnostyki Vag-iem, wszystko śmigało.Czy w ogóle da się odpalić ten program w Win 98.
To jest widok strony w wersji do druku
Czy ktoś może zna sposób jak odpalić ten program pod Win 98.Mam starego laptopa z tym Windowsem, kiedyś służył do diagnostyki Vag-iem, wszystko śmigało.Czy w ogóle da się odpalić ten program w Win 98.
Sam program ruszy, musisz mieć jedynie .NET Framework zainstalowany. Dla starszych FES (np. 1.5) minimalnie .NET musi być w wersji 2giej. Z tym, że nie wiem czy znajdziesz sterowniki do kabelka dla tej wersji systemu. Jeżeli tak, to nie powinno być problemów z działaniem. Z Windows XP będziesz miał mniej kłopotów (są ogólnie dostępne sterowniki dla kabla).
Jak kabelek od Viakena to widzę, że są pod win98 -> http://www.viaken.pl/download.php?nadrzedny=58
Tak, masz rację @miszko, potrzeba NET-a.Tak ten kabelek mam od Viakena, jeszcze jak miałem VW.
Windows 98 np. pod FTDI są stery tak więc jeżeli przejściówka na USB będzie na jakimś normalnym chipie to powinno się udać.. Choć 98 to te USB tak trochę na bakier obsługuje ;)
Ja mam ten interfejs na złączu com1
To na moje oko, ale nie testowałem takiego zestawu, wystarczy, że zainstalujesz FES, wybierzesz w nim odpowiedni port COM i spróbujesz się podłączyć. Powinno działać.
Tak, tylko że windows nie otworzy mi programu.
A dlaczego?
Pyta o jakąś bibliotekę DLL i tam coś z Core
A ten framework .NET zainstalowany, Download: .NET Framework Version 2.0 Redistributable Package (x86) - Microsoft Download Center - Download Details ?
Spróbuj z starszą wersją. Wiem, ze te wersje około v1.5 działały.
Spróbuję ten framework zainstalować, ale tej starszej wersji FES-a nie mam.Nie wiem skąd go ściągnąć?
Zainstalowałem framework-a i FES 2.6 odpalił ale Fiaty to tylko same 500-tki, Punta i inne poznikały.
Tego to już zupełnie nie rozumiem.
No więc wreszcie zainstalowałem FES 1.5 kablem OBD K-line VAG od Viakena połączyłem gniazdo diagnostyczne w mim punto II skonfigurowałem na com1, zapłon załączony i naciskam połącz informacja proszę czekać i NIC!
Albo program do luftu albo kabel nie ten albo ze mnie klipa?
Używałem FESa z takim autem kablem vak-kkl więc pierwsze wykluczam, 2gie możliwe jak trafiłeś na zły egzemplarz.. Masz VAG-a z przełącznikiem? Do fiata tylko taki..Cytat:
Napisał astrum
Egzemplarz jest dobry, bo kiedyś bez problemu diagnozowałem VW, ale ten mój VAG nie ma żadnego przełącznika.Mogę jedynie przelutować piny.Swoją drogą w programie FES jest możliwość wyboru linii diagnostycznej.
We wtyczkach do VW z tego co wiem nie ma wszystkich pinów we wtyczce, czy też tak masz?