Swiatła do jazdy dziennej w NB
Witam,
zakładam ten temat ponieważ nie mogłem znaleźć tu praktycznie nic konkretnego co robimy z dziennymi w naszych NB :lol:,
idzie lato, stanie w korku z włączonymi soczewkami dosmaża klosze i niedoładowuje akumulator w okresach włączania ogrzewań szyb, itp.
-dzienne ledowe z power ledami w kratkach chłodnicy - kosztowne, ingerencja w instalację elektryczną,
-dzienne ledowe tuż nad halogenami corner - kosztowne, ingerencja w instalację elektryczną, problematyczny montaż, zasłaniają nieco halogeny, konieczne upolowanie odpowiedniego kształtu (obłe), raczej będą wystawać poza obrys zderzaka, trzeba robić dziury w ramce halogenu
-przeróbka instalacji halogenów corner i zmniejszenie ich mocy do ok 40% - przeróbka instalacji elektrycznej, dodanie modułu z generatorem PWM, pytanie co z homologacją do dziennych
-jak wyżej lecz włożenie H11 w wersji LED i nie zmniejszanie mocy, w nocy doswietlanie corner praktycznie nie bedzie, H11 LED ok 35zł sztuka :(, jakis przekaźnik, kable, tasma izolacyjna za ok 15zł (przeróbka w okolicy skrzynki przekaźników obok akumulatora)
-dodanie modułu zmniejszającego moc do swiateł długich jak np w audi i toyota, wypalanie odbłysnika swiatła długiego, konieczny moduł, gorszy efekt jak w przypadku halogenów
Ja osobiscie skłaniam sie ku wymianie H11 na H11 led i dodanie prostego modułu wyłączającego je jak włączą sie postojowe a moduł uruchumiany po uruchomieniu silnika.... ale H11 LED nie mają hologacji i pytanie czy można klosza halogenu corner używać jak swiatła dziennego ? :?:
czekam na Wasze opinie i doswiadczenia
Pzdr
TG