witam mój fiat brava 1.4 nie pali, świeci kontrolka wtrysku i code , czy to możę być wina immo. Jeżeli tak to jak go usunąć. czy powinien odpalić na gazie przy uszkodzonym immo
To jest widok strony w wersji do druku
witam mój fiat brava 1.4 nie pali, świeci kontrolka wtrysku i code , czy to możę być wina immo. Jeżeli tak to jak go usunąć. czy powinien odpalić na gazie przy uszkodzonym immo
Jakiego koloru kluczyka używasz?
brązowy i niebieski kluczyk
Do normalnego użytku należy stosować jedynie niebieski. Jeśli immo nie działa to nie będzie zapłonu - na gazie nie odpalisz.
Jest możliwość modyfikacji ECU i wykasowanie IMMO, ale nie da się tego zrobić tan na kablach.. Są firmy w internecie które potrafią sobie z tym poradzić. Szukałbym jednak usterki typu padnięta/odpięta antena od IMMO (w kierownicy) lub jakaś zaśniedziała/wypięta złączka itp..
Miałem podobną sytuację. Odpaliłem auto awaryjnie za pomocą pięciocyfrowego kodu z plastikowej karty i schematu odpalania w takiej sytuacji, który jest w instrukcji. Pojechałem do mechanika i metodą prób i błędów odkrył, że przyczyną tego jest zaśniedziały przekaźnik. U mnie znajduje się on w okolicy lewej przedniej lampy pod rurą z przepływomierzem. Był to taki przekaźnik jak na aukcji Przekaźnik Fiat Bravo Marea Brava (2184341313) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. tylko, że czarny. Sorki za brak precyzji o jego parametrach (napięcie, opór), ale 3 lata temu jak mi się to stało to nie zgłębiałem wiedzy na temat mojej Maryśki :) Dopiero od niedawna zacząłem zdobywać wiedzę techniczną o moim aucie, jak uświadomiłem sobie, że dużo rzeczy mogę zrobić sam, bez pomocy mechanika, ale za to z pomocą życzliwych forumowiczów jak tutaj.
hehe pierwsze słyszę żeby ktoś korzystał z tej metody odpalania "na kod" ;) ale faktycznie jest taka możliwość o ile ma się kartę kodową..
Ale żeby jakiś przekaźnik powodował takie problemy? heh dziwne..
byrrt, mówię Ci to naciskanie pedału przyspieszenia w zależności od liczby zapaleń marchewki i tych cyferek z karty kodowej można porównać co najmniej do stepowania :) Ale jest skuteczne i na szczęście z garażu podziemnego bardzo stromego wyjechałem o własnych siłach :)
Z ciekawości muszę kiedyś wydłubać imo z klucza matki (tam można go wyciągnąć) i spróbować odpalić auto z kodu ;)
Nie wiem jak to jest dokładnie w Twoim silniku ale podobny przypadek miałem z silnikiem 1.8. Świeciła kontrolka wtrysku i code, okazało się że padł bezpiecznik za schowkiem pasażera, po wymianie autko odpaliło od strzała. Jak masz jakieś schematy poszukaj przekaźnika i bezpiecznika od układu wtryskowego, może i u Ciebie IMO jest też na tym samym bezpieczniku. W końcu to też FiatCytat:
Napisał essi
Witam,
Stałem się szczęśliwym posiadaczem fiata marea weekend 1.6 16v z 2000 roku. Niestety auto stało ponad rok i nie chce palić. Podłączyłem je pod komputem i wykazało błąd u1600 immobilazer key faulty. Na desce pali się cały czas kontrolka wtryskiwaczy tzw. "marchewka" oraz co dziwne nie pali w ogóle się kontrola FIAT CODE. Pytałem się w kilki warsztatach to koszt usunięcia immobilizera jest rzędu 400-500 zł. Posiadam wszystkie dokumenty takie jak karta kodowa, kluczyk "matka" oraz jeden kluczyk niebieski. Czy mogę samemu usunąć immo z ECU?
Nie.Cytat:
Napisał Bujal88
Wygląda na to że coś było kombinowane. Niestety sam za wiele z tym nie zrobisz, można poszukać używanego komputera bez immo bądź zestawu komputer+immo+stacyjka+kluczyk ale nie wiem czy wyjdzie taniej niż za usunięcie.
Chwila chwila.. Wypadałoby dojść dlaczego nie pali w ogóle lampka key..
No własnie... Co może być tego przyczyną?
A poszukaj bo nie jestem pewien - tam chyba jest osobny bezpiecznik od centralki IMMO..Cytat:
Napisał Bujal88