Fiat Marea Weekend R5 - Wkrótce 20V Turbo

Witam,

Postanowiłem nie kontynuować poprzedniego tematu, bo sporo sie pozmieniało, ale to już nie ma co dyskutować na ten temat.
Po krótce przedstawie Wam moją ukochaną:


Fiat Marea Weekend 2.0 20V z 1998 roku - w moim posiadaniu od 2007 roku :)
Wyglądalo to po zakupie mniej więcej a raczej dokładnie tak:

Załącznik 1909

Oczywiście przez te pare latek się troszkę pozmieniało, a mianowicie:

Wnętrze:
Fotele z Mitsubishi Lancer EVO IX MR
Poflokowane słupki + dodatkowe zegary
Zmieniona gałka zmiany biegów + mieszek

Zawieszenie / Koła:
Felgi 17" Team Dynamics Monza
Sprężyny H&R -35mm

Audio:
Pioneer DEH-P6900IB
Infinity REF 5020CS
JBL GTO 1024BP

Aktualnie autko prezentuje się następująco:

Załącznik 1910

Załącznik 1911

Załącznik 1912

Załącznik 1913

Załącznik 1914

I tak będzie wyglądać, ponieważ żadnych zmian wizualnych już nie planuje...
Zmieni się za to natomiast pod maską, po nowym roku auto dostanie kilka "nowych" bajerków.

Serducho - Silnik z Fiata Coupe 2.0 20V Turbo - kontretnie ten legitymuje się mocą ~ 240 Km
Układ hamulcow też z Coupety z zaciskami Lamborgini
I do tego siądzie na gwincie.

Jak się coś ruszy w temacie to dam znać :)

Pozdrawiam,
rav

Znana Marysia, jak i tam, tak i Tu nie mogę się na nią napatrzeć! Cudo.
Ten gwint to z Niemiec będziesz sprowadzać?

bez urazy ale dla mnie kombi i tuning tak do siebie pasują jak pieść do nosa. może u ciebie to z zewnątrz nie wygląda jeszcze przesadnie ale środek jest wg mnie przebajerzony już. taka moja opinia choć w innym aucie np. sedan a na pewno hatchback miałoby to sens

Oj, Paweł nie zgodzę się z Tobą, ta Marea jest naprawdę dopieszczona bez przesady i wiejskiego tuningu. Fotele z EVO sam chciałem sobie zaszczepić, lecz dostępność i koszta są wysokie. Osobiście piękniejsza jest Weekendowa od sedana (dla mnie), a to nie dlatego, ze posiadam Weekenda. Prezentuje się lepiej. Znam jednego sedana, który może równać się z rav'a weekendem . Jest to sedan Migiego.

Cytat:

---

Napisał seth

może u ciebie to z zewnątrz nie wygląda jeszcze przesadnie ale środek jest wg mnie przebajerzony już

---

o wiejskim tuningu nie pisalem bo do tego jej daleko ale dla mnie kombi to samochody praktyczne ktore mają służyc do celów zarobkowych a nie tuningu. dla mnie oprócz tego że nie wygląda brzydko to jednak sie nie podoba ze względu na polączenie kombi i tuningu i nikt mnie nie przekona że to do siebie pasuje

Nie pisałem do Ciebie o tym wiejskim tuningu, tylko ogólnie.

dlatego cytowalem swoją wypowiedź i napisalem że do wieś tuningu mu brakuje nie miałem na myśli tego że niby ty mi to zarzucasz że powiedzialem tak :D

Nie rozumiem co nie tak jest w tuningu kombiaka...:roll: Moim zdaniem jeśli się to robi z głową to każde auto można ładnie zrobić i nie ważne czy to kombi czy sedan.

Co do tematu to piękna Maryśka:smile:
Powodzenia w modach

Mi się też podoba ;) Ważne, że nie ma tony spoilerów i wszystkiego co można przywiesić i nakleić (np. tuningowej nalepki na wlew paliwa) :)

A ja jestem ze swoimi opiniami gdzieś po środku.. Tuningowanie kombi niby nie ale jeżeli jest to taki delikatny tuning nie idący w spojlery paski i bajerki to czemu nie.. Jeżeli idziemy w sport to faktycznie nie kombi bo takie auto nie ma nawet takich właściwości jezdnych aby tym poszaleć - ok przyspieszać będzie ale co z tego jak jest mało zwrotne i duże.. Nie mniej auto mi się podoba, nawet te fotele ładnie się tam komponują ;)

Cytat:

---

Napisał seth

o wiejskim tuningu nie pisalem bo do tego jej daleko ale dla mnie kombi to samochody praktyczne ktore mają służyc do celów zarobkowych a nie tuningu. dla mnie oprócz tego że nie wygląda brzydko to jednak sie nie podoba ze względu na polączenie kombi i tuningu i nikt mnie nie przekona że to do siebie pasuje

---

heh.
panda niby to też tylko małe praktyczne toczydełko a jedna jest cały klub pandy ( PCP ) gdzie ludzie dokładają różne bajery do swych samochodów. na szczęście zwykle ze smakiem.

Cytat:

---

Napisał lukq

bez urazy ale dla mnie kombi i tuning tak do siebie pasują jak pieść do nosa

---

Ależ ja się nie gniewam :)

Widzisz, ja myślę troche innymi kategoriami i lubie nietuzinkowe pomysły. Kombiak... hmmm auto kupiłem przypadkiem a stało się tak, że je pokochałem i zaczęło się delikatnie zmieniać i co chwile jakiś nowy pomysł i tak się toczy... Idąc Twoim tokiem myślenia równie dobrze można by negować Fiata, że fabrycznie wypuścił auto z dwulitrową rzędową piątką pod maską. Wracając jeszcze do tego, że jest to kombi to traktuje to jako duży plus i złoty środek ponieważ, w aucie często jeździ sprzęt wędkarski a na dachu rowery - i coś w tym złego? - nie wydaje mi się :)

Faktycznie można zrobić jakiś kolejny oklepany projekt jak jakaś Honda, VW itp ja jednak postanowiłem wytrwale iść w strone mojego Fiaciora bo jak pisałem wyżej lubie nietuzinkowe pomysly.

Co zmian pod maską, zawsze marzyło mi się Turbo i przyszedł czas na zrealizowanie marzeń - dodam tylko, że jeszcze do nie dawna w Brazylii były produkowane fabrycznie uturbione Maryśki - niektóre po modach osiągają moce ponad 600 koni - też jakiś absurd pewnie dla Ciebie ;)

Cytat:

---

Napisał lukq

środek jest wg mnie przebajerzony już

---

A tym to mnie już rozbroiłeś :D
W środku raptem zmieniłem fotele i wielkie mi halo hehe. Tak fotele zmieniłem z tego względu, że na fabrycznych czułem się jak na stołku barowym.
Te są wygodniejsze w trase i do jazy na codzień, a przede wszystkim siedze niżej na czym mi zależało. Pomijając fakt, że po włożeniu wyglądają jakby fabrycznie tam były wsadzone :)

Cieszy mnie to, że czytam takie opinie jak Twoja bo właśnie między innymi na przekór takim osobom powstaje ten projekt :)

Cytat:

---

Napisał rav_rav

Idąc Twoim tokiem myślenia równie dobrze można by negować Fiata, że fabrycznie wypuścił auto z dwulitrową rzędową piątką pod maską

---

kolego troche chyba mnie nie zrozumiałeś mi chodzi o to jak to wygląda a nie jakie ma właściwości jezdne. dla mnie samochód ma mieć niezłe osiągi ale nie wyglądać bosko a byc lipnym. twój lipnie nie wyglada silnik też dobry ale to kombi po co je w środku robić na sportowo?? nei lepiej zrobić zawieche silnik itp czyli to co odłożyłeś na potem. może gdybyś rzadbal najpierw o jej walory mechaniczne potem o wygląd myślałbym inaczej lecz niestety znowu wygląd wzial górę nad jakością

Cytat:

---

Napisał rav_rav

A tym to mnie już rozbroiłeś

---

to już nawet nie o fotele chodzi ale jeszcze po co ta dokładka zegarów.
rorry ale dla mnie taki optyczny tuning kombi zawsze będzie czymś dziwnym.

Cytat:

---

Napisał rav_rav

Tak fotele zmieniłem z tego względu, że na fabrycznych czułem się jak na stołku barowym.

---

może dlatego ze kola 17 i niższe zawieszenie nie daje juz tego komfortu co powinno

Cytat:

---

Napisał rav_rav

w aucie często jeździ sprzęt wędkarski

---

juz widzę go na jakimś podjeździe pod rzekę na nierównym terenie.

każdy ma prawo do swojego zdania mi optyczny tuning nie leży absolutnie w kombi i nikt mnie nie przekona że to dla wygody itp bo to bzdura o ile fotele owszem może wygodniejsze ale 17" niskie zawieszenie i dodatkowe zegary?? hmm chyba coś nie bardzo

te cytaty które wstawiłeś są seth'a a nie lukq'a :lol:

jak dla mnie auto się prezentuje super,co za różnica sedan czy kombi każdy robi to co lubi albo to co mu się podoba,zresztą w tym przypadku wszystko zrobione zostało ze "smakiem"

oj różnica jest zasadnicza kombi nie służy do ulepszeń tylko do zarabiania po to zostało stworzone. chyba po to został założony ten temat żeby o tym dyskutować a nie tylko chwalić bo gusta są rożne. jak już pisałem o ile nie wygląda źle i nie jest to wieś tuning itd. o tyle w kombi mija się to z celem

co do tych cytatów to czasem na forum tak cos przeskakuje to wina czegoś w sieci chyba