Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento 899 1997r.Przebieg 126 tys.Na zdjęciach widoczny 89 tys. gdyż wnętrze było zmieniane na wnętrze od Sportinga.Stan określam na dobry (do lakierowania błotnik,przedni zderzak i dolna część drzwi oraz małe wgniecenie przy wlewie paliwa).Gaźnik WEBER.W ciągłej eksploatacji.

Wyposażenie:
wnętrze od sportinga,głośniki Sony w tylnej półce,immobilizer,dodatkowo podświetlany bagażnik,lampy przód sporting,autoalarm z centralnym zamkiem,radio CD/mp3,alufelgi,przyciemniane szyby i wiele innych dodatków.

Ważny przegląd do czerwca 2012r. oraz OC do marca 2012r.
Do auta dodaję komplet kół zimowych.
Właściciel niepalący.
Auto w rodzinie od 2004r. (wcześniej jeden właściciel).
Wszystkie naprawy robiono na bieżąco,w ostatnim czasie wymieniono:
amortyzatory przód i tył KAYABA,tłumik,kompletne sprzęgło,uszczelka pod głowicą ( w tym pierścienie) oraz hamulce i wahacze.

Cena jaka mnie interesuje to 1700zł


Załącznik 1415 Załącznik 1423 Załącznik 1422 Załącznik 1421 Załącznik 1420 Załącznik 1419 Załącznik 1418 Załącznik 1417 Załącznik 1416 Załącznik 1424

Kolego, jak gaźnik to nie wtrysk, a jak wtrysk to nie gaźnik. 899 cm3 to jednopunktowy wtrysk (SPI).

Nie do końca. Początkowe wersje 899 były na gaźnikach i miały 41 koni mechanicznych. Dopiero później wprowadzili wtryski (moc spadła do 40 koni mechanicznych).

Wedle niemieckiej wikipedii na gaźniku i na wtrysku były modele 903 cm3, odpowiednio 41 i 40 KM (gaźnikowiec to stara konstrukcja z pandy 1). Natomiast 899 cm3 były jedynie na wtrysku.

Auto sprzedane :)