To jest widok strony w wersji do druku
JAK UNIEŚĆ PRZÓD pr[COLOR="#FF0000"]ó[/COLOR]buj[COLOR="#FF0000"]ę[/COLOR] wszystkich możliwości i żadnych efektów nowe sprę[COLOR="#FF0000"]ż[/COLOR]yny[COLOR="#FF0000"], [/COLOR]poduszki amorków. Czy te modele maj[COLOR="#FF0000"]ą[/COLOR] inne zawieszenie[COLOR="#FF0000"]?[/COLOR]
Proponuję popracować nad ortografią, składnią oraz interpunkcją.
Nie za bardzo rozumiem pytanie tak żeś je kolego pawelsat zadał.. inne w stosunku do jakiego?
witam kupuje części zawieszenia i układu kierowniczego do bravo np;końcówki drążków i nie pasują a pasują od marei .Chodzi mi oto żeby unieść trochę przód
jak kolega jelcyn prosił tak nic się nie zmieniło. te czerwone szlaczki które podkreślają ci wyrazy to nie dla ozdoby sa tylko wskazują błędy. patrz na to bo twoje wypowiedzi ciężko sie czyta
Ja osobiście bez ogonków mogę czytać, ale merytorycznie nie ogarniam Twoich postów.. Nie wiem o co Ci chodzi - mówisz jak baba - one walą skrótami myślowymi, często bez sensu bo wydaje im się że wszyscy wiedzą co chcą powiedzieć ;)
Jeżeli nie wiesz jak unieść przód auta, to nie mam pojęcia jak poradzisz sobie z wymianą np. końcówek drążków.Cytat:
Napisał pawelsat
Co do końcówek drążków to różnica między Brawo a Marea jest taka że do Brawy końcówki są gięte i dlatego są lewe i prawe, natomiast Marea ma końcówki proste, czyli lewa = prawa. Gwinty i sama główka końcówki jest taka sama. Jeżeli masz oryginalne felgi to oba rodzaje końcówek powinny pasować
Tylko co mają końcówki drążków z unoszeniem auta to zielonego pojęcia nie mam ;)
No domyślam się tylko że kolega chce podnieść cały przód auta żeby wymieniać obie końcówki na raz a może tak jak pisze w 1 poście, sprężyny i poduszki amorów, tyle że tak jak pisałem wyżej nie wyobrażam sobie kogoś kto ma problem z podniesieniem auta wymieniającego np. sprężyny.Cytat:
Napisał byrrt
Nie[COLOR=#ff0000]_[/COLOR]chodzi mi o podniesienie samochodu na lewarku a podniesienie przodu ma zbyt mały prześwit i niekiedy [COLOR=#ff0000]h[/COLOR]acz[COLOR=#ff0000]ę[/COLOR] podwoziem wymieniłem nowe sprę[COLOR=#ff0000]ż[/COLOR]yny kupiłem do bravo 1,9 td i nic to nie dało .Do golejowy a co do tych k[COLOR=#ff0000]oń[/COLOR]cówek drążków widziałeś że różni[COLOR=#ff0000]ą[/COLOR] sie nie[COLOR=#ff0000]_[/COLOR]tylko wygięciem a tesz długościom a wiesz że z maglownicy mog[COLOR=#ff0000]ą [/COLOR]wychodzić długie drążki i nie[COLOR=#ff0000]_[/COLOR]maj[COLOR=#ff0000]ą[/COLOR] tyle gwintu żeby pó[COLOR=#ff0000]ź[/COLOR]niej ustawić zbie[COLOR=#ff0000]ż[/COLOR]ność niejeden samochód miałem i wiem cos o[COLOR=#ff0000]_[/COLOR]tym na[COLOR=#ff0000]_[/COLOR][COLOR=#ff0000][/COLOR]co[COLOR=#ff0000]_[/COLOR]dzień mam z tym styczność.
Proszę sprawdzaj pisownie
Gdybyś swój problem opisał bardziej zrozumiale, nie byłoby takich nieporozumień.
Wszystkie BBM mają raczej mały prześwit, i jeżeli chcesz ten prześwit zwiększyć musisz szukać twardszych sprężyn, standardowe nic Ci nie dadza
Co do końcówek drążków to rzeczywiście te gięte są chyba dłuższe ale całkiem nie dawno wymieniałem u siebie obie a że jedna była dobra, nie wyrzucałem jej no i jakieś trzy tygodnie temu założyłem ją kumplowi w Brawo 1.8, były identyczne.