To jest widok strony w wersji do druku
-
Misa olejowa demontaż
Witam mam problem z misą olejową (zrobiła mi się dziurka i wycieka mi olej).
Mam w tej sprawie pare pytań
Czy da się jeszcze tą Misę uratować poprzez zalepienie tej dziurki?
Czy wymiana tej misy jest skomplikowana , czy dam rade sam ja wymienić?
Fiat Siena.
Pojemność 1,2 cm3 8V
-
Raz miałem przygodę z miską - przetarłem dziurę wielkości o 2-3 mm. Została zaspawana i auto jeździło dalej :)
Jeżeli tylko miska nie jest aluminiowa to spokojnie załatasz dziurę.
Demontaż też nie jest skomplikowany - tylko uważaj żeby się nie oblać :D I załóż nową uszczelkę lub silikon uszczelniający.
Jeżeli masz 2 sprawne ręce na na pewno dasz rade sam lekko podnosząc przód.
Ja bawiłem się z misą w Ducato więc podnoszenie mu odpadło :)
-
Aluminiową też da radę pospawać.
O ile dobrze kojarzę w maryśce TD(taką mam) jest właśnie aluminiowa-sam osobiście dawałem do spawania 2 razy:)
koszt z montażem 150zł +olej
-
ok bardzo dziękuję za pomoc :)
Jutro z rana od razu biorę się do roboty :)
-
radził bym kupić nową niż lepić starą, zabezpieczył ją jakimś środkiem dodatkowo aby dłużej pożyła, zresztą koszt nowej jest śmieszny
http://allegro.pl/miska-olejowa-fiat...587543495.html
z wysyłka niewiele ponad 100zł.
-
100-200zł za michę. jeśli ta co ma nie jest mocno zmaltretowana to można z raz ,,łatkę'' naspawać. Chyba, że to jest jakieś większe rozdarcie, albo jest poobijana albo krzywa, wtedy zdecydowanie polecam wymianę.
-
jeżeli koszty są niewielki to bym kupił nową(nawet jeśli jest ok 100zł droższa).
Do bravo/marea Ciężko znaleźć używkę(raczej sprzedają całe silniki).
Wg informacji rzeczoznawcy z ubezpieczalni nowa miska w ASO kosztuje ok 1100zł, także się nawet nie zastanawiałem tylko kleiłem:)
-
W aso to mają niekiedy ceny które z butów wyrywają. Miska olejowa nie jest jakimś skomplikowanym urządzeniem, żeby musiała tyle kosztować.
-
Ok miska wymieniona . Cały kosz to ok. 250 zł(misa,olej,filtr oleju)
Bardzo dziękuję za pomoc jaka uzyskałem na forum .
Pozdrawiam Michał
-
Widzę że temat juz załatwiony ale dopiszę coś od siebie:rolleyes: U dziewczyny w lupo kiedyś poszła misa, silnik nisko i się jej zaczepiło:lol: Misa aluminiowa więc i spawanie było by troszkę droższe. Zdemontowałem misę i dokładnie wyczyściłem papierem ściernym oraz odtłuściłem rozpuszczalnikiem. Później dziurkę zakleiłem poxiliną i śmiga tak już dość długo i nic z tym się nie dzieje. Więc jeśli ktoś chce pójść po kosztach to można to załatwić w ten sposób:tongue
-
Ja niestety mam ten sam problem w bravo. Misa blaszana. Też wyczyściłem i zakleiłem poxiliną, ale puściła dość szybko, więc kolejna próba była z klejem do metalu - wytrzymało kilka m-cy. Myślę, że to wina korozji (mimo dokładnego czyszczenia i odtłuszczania). Zakleiłem kolejny raz i postanowiłem, że coś z tym zrobię (wymiana lub spawanie) dopiero przy okazji wymiany oleju (albo jak tubka kleju się skończy ;)